ProStar

ProStar

Ficha técnica
ModeloProStar
MarcaInternational
TipoTractocamión
Ficha técnica
El PROStar es el tractocamión insignia de International y es el resultado de más de cinco años de investigación y desarrollo, así como una inversión superior a los 300 millones de dólares.

PROStar presenta un diseño sumamente avanzado y aerodinámico, lo que le permite tener un reducido consumo de combustible, el menor en su categoría, pues fue concebido desde su diseño y producción para que entregue a los transportistas un valor sin precedentes en cuanto al ciclo de vida del producto.

Navistar produce el emblemático PROStar en su planta de Escobedo, Nuevo León, y lo exporta principalmente al mercado de Estados Unidos y Canadá; así mismo, también lo destina al mercado local.

Tan sólo en Estados Unidos el PROStar fue el tractocamión más vendido en Estados Unidos en 2010 y este año sigue siendo punta de lanza en el segmento de los tractocamiones; en tanto que en México también se ha posicionado en la cima de ventas de tractocamiones.

La aceptación en el mercado mexicano del PROStar ha sido tan buena, que motivo a Navistar a lanzar el año pasado una edición especial con motivo del Bicentenario de la Independencia de México.

La edición especial PROStar Bicentenario añade también una mayor capacidad dealmacenamiento, un interior más silencioso y una reducción de peso de entre 25 y 105 libras.

El PROStar integra un tren motriz que incluye un motor Cummins ISX EPA04, con una potencia desde 450 y hasta 500 caballos de fuerza.

El PROStar no solamente tiene ventajas en el sistema motriz. Navistar se encargó de incluir todo aquello que el conductor de un tractocamión necesita, como un sistema de suspensión de aire en cabina de cuatro puntos, lo que optimiza el funcionamiento y ofrece mayor comodidad y funcionalidad.

Tiene un diseño seccionado (3 piezas), facilita las operaciones y reduce tiempo y costos.

Es fabricado con SMC (Compuesto de Hoja Moldeada) y recubierto de IMC (Compuesto Moldeado por Inyección). Un combinación de fibra de vidrio de alto impacto y matriales plásticos prensado, haciéndolo más ligero y menos propenso a estrellarse.

Sistema Multiplex: Transmite múltiples señales únicas sobre un par de cables que pueden controlar el equipo electrónico de la unidad.

Hasta 23 opciones para ordenar o agregar al vehículo en campo.

40 por ciento menos cables. Reubicación, instalación y desinstalación de iterruptores más sencilla.

Integración de componentes a la computadora del sistema eléctrico.

Diagnóstico avanzado dentro y fuera del vehículo.

En cuanto a la suspensión el PROStar tiene el primer sistema en la industria con barras integradas controladoras de presión de longitud.

Cuatro puntos de control de movimiento longitudinal y lateral.

Amortiguadores de alta carrera que proveen un mejor y más suave manejo.

La tecnología de punta que integra el PROStar incluye el sistema Diamond Logic, que transmite múltiples señales únicas sólo sobre un par de cables, controlando el equipo electrónico de la unidad.

Adicionalmente, y como una de las múltiples razones para elegir un PROStar, se destaca el servicio de atención al cliente de Navistar, que ha sido reconocido como líder en la industria y un valor agregado para los transportistas.

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