El ministro de Industria, Comercio y Turismo de España, Miguel Sebastián, tiene previsto presentar el denominado plan VIVE (Vehículo Innovador-Vehículo Ecológico), que sustituye al antiguo Plan Prever, el próximo lunes en la fábrica de Renault Valladolid.
Según han confirmado hoy fuentes ministeriales y de la propia empresa, Sebastián visitará las instalaciones de la fábrica y posteriormente comparecerá en rueda de prensa para dar cuenta de los detalles del plan VIVE, con el que el Ejecutivo pretende reducir el impacto medioambiental que supone la utilización de los vehículos antiguos.
El presidente de Renault España y presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), Juan Antonio Fernández Sevilla, acompañará al ministro durante su visita a la fábrica.
Este plan, que estará vigente hasta el 31 de julio de 2010, beneficiará a los usuarios que entreguen para el achatarramiento su vehículo viejo (de más de 15 años de antigüedad) para comprar otro nuevo con emisiones limitadas de dióxido de carbono a 120 gr/km, y hasta 140 gr/km, si suma medidas de seguridad.
En este momento, el mercado español del automóvil cuenta con una oferta de 3 mil 775 modelos y versiones, de los cuales 232 emiten menos de 120 gr/km de dióxido de carbono; mil 156 entre 121 y 160 gramos, con Impuesto de Matriculación del 4.75 por ciento; entre 161 y 200, hay 955 modelos sometidos un gravamen del 9.75 por ciento; y el resto, de más de 200 gramos, están penalizados con el 14.75 por ciento.
El tope de emisiones de dióxido de carbono de 120 gras/km es el límite que impondrá la UE en el año 2012, aunque previamente hay que cumplir con los 140 gramos que se ha impuesto en 2010
El Plan Prever concluyó su vigencia el 31 de diciembre de 2007, aunque en su último año ya operó con algunas limitaciones respecto al plan original, puesto en marcha en 1997.
Según las asociaciones automovilísticas, el Plan Prever ayudó a retirar en sus diez años de existencia 3.3 millones de vehículos viejos, que han supuesto un ahorro en emisiones a la atmósfera de 4.2 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2).
Lo datos del sector automovilístico añaden como hipótesis que uno de cada cinco coches que circula produce el 80 por ciento de la contaminación y 100 coches nuevos, producidos con los estándares actuales, contaminan lo mismo que uno fabricado en la década de los setenta.
Web Report España, 02 de julio de 2008
