El Reino Unido desacelerará su programa de introducción de biocombustibles para luchar contra el cambio climático por temor a los efectos de una expansión incontrolada de ese tipo de combustibles hoy el gbierno británico.
En una comparecencia ante la Cámara de los Comunes, la ministra británica de Transporte, Ruth Kelly, afirmó que el Ejecutivo "procederá de forma cautelosa" al fomento de los biocombustibles.
El gbierno hizo el anuncio después de que el presidente del Banco Mundial (BM), Robert Zoellick, pidiera hoy a los países ricos que reformen sus políticas de biocombustibles y den prioridad al cultivo de alimentos para atajar la actual crisis alimentaria.
Kelly reconoció que "los biocombustibles pueden tener un importante papel en la reducción de emisiones de carbono y en la lucha contra el cambio climático", pero suscitan "crecientes interrogantes".
La ministra advirtió de que una expansión desmedida de esa clase de combustibles, que requieren tierras de cultivo y se obtienen a través de plantas como la remolacha, podría causar un encarecimiento de los alimentos y la destrucción de las selvas tropicales.
Por eso, concluyó, "debemos proceder de manera cautelosa hasta que tengamos la certeza de que el crecimiento de su expansión y su utilización maximiza los beneficios y minimiza los riesgos para el mundo".
Así, el gbierno desacelerará la aplicación de la Obligación de Combustible Renovable para el Transporte (RFTO), fijada por la Unión Europea (UE), que exige que un 2.5 por ciento de la gasolina y gasóleo que se vende en las estaciones de servicio sea biocombustible.
El Ejecutivo hará las consultas pertinentes para retrasar hasta 2013 el cumplimiento del objetivo contemplado en la RFTO de aumentar la venta de carburantes biológicos hasta más de un 5 por ciento en 2010.
Kelly hizo el anuncio en respuesta a la divulgación del llamado "Informe Gallagher", dirigido por el profesor Ed Gallagher, jefe de la gubernamental Agencia de Combustibles renovables, con el fin de analizar el impacto de los biocombustibles en el uso de la tierra.
El documento recomienda al gobierno que "se modifiquen, pero que no se abandonen", las políticas defensoras de los biocombustibles.
Concluye que "hay futuro para la industria de biocombustibles sostenibles" y que ese sector podría evitar la emisión de hasta 371 millones de toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera antes de 2020.
Sin embargo, el texto advierte de que la expansión incontrolada de los biocarburantes podría tener efectos negativos en el uso de las tierra de cultivo y empujar al alza el precio de los alimentos.
Web Report Reino Unido, 07 de julio de 2008
