El presidente de la compañía automovilística alemana Audi, Rupert Stadler, se ha mostrado convencido que la situación de la economía hará sufrir a los españoles.
En la presentación internacional en Valencia del nuevo modelo Q5, un todocamino que llegará al mercado en el último trimestre del año, Stadler hizo en una entrevista un repaso a la situación de los mercados en la que actúa la marca, entre ellos el español, del que destacó las condiciones que han llevado la desconfianza a los compradores.
El nivel de endeudamiento hipotecario de los españoles, muy por encima de los países de su entorno, el incremento de la inflación, la limitación de los créditos al consumo, la subida de los precios, son datos que no dan confianza y muestra una situación que calificó de "bastante difícil".
La caída del mercado automovilístico español, vaticinó, tardará en cambiar el signo, aunque se mostró confiado en el optimismo de los españoles y en su capacidad para buscar soluciones.
La situación en Europa, en general, es difícil, aunque para la el fabricante premium de grupo Volkswagen es estable, con Italia, Francia y Alemania, en niveles similares a los del año pasado.
Recordó Rupert Stadler el récord de ventas logrado por la marca en el primer semestre del año, con más de 516 mil unidades vendidas en todo el mundo, que a final de año superará el millón de unidades en un nuevo récord para la compañía.
El éxito de Audi se debe a varios factores, el primero y destacado por Stadler es el fuerte incremento de las ventas en el mercado chino, con un índice del 23 por ciento en el primer semestre.
Precisamente en China, Audi ha iniciado la construcción e una planta para la fabricación en año y medio del modelo Q5 presentado estos días en Valencia.
Otro factor de éxito, explicó el presidente de la marca de Ingolstadt, es la aceptación de los modelos de Audi en los mercados de Rusia, Polonia y República Checa, entre otros mercados del Este, con un crecimiento por encima del 15 por ciento.
En el mercado estadounidense, Audi se ha mantenido en los niveles del año pasado, a pesar de un cambio desfavorable del dólar frente al euro.
Otro de los pilares del crecimiento de Audi en un momento económico delicado es que la marca posee en estas circunstancia la a gama de modelos más joven del segmento premium.
La segunda mitad del año, tras el lanzamiento del TT con motor diesel, con un consumo de sólo 5.3 litros de carburante, se afronta con el lanzamiento del los nuevos A4 en formato berlina y familiar, la remodelación del A3, el nuevo Q5 y la fuerte demanda del A5 Coupé, modelo que tiene ahora un demora de entrega de cuatro y cinco meses.
Una vez consolidados estos modelos en el mercado, en el año 2009, según Stadler, Audi lanzará productos de nicho muy emocionales, antes de la llegada en el año 2010 de el pequeño A1, que equilibrara el cómputo de emisiones de CO2 de la compañía.
Web Report Audi, 10 de julio de 2008
