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BMW Group reveló las nuevas características de su auto insignia, el BMW Serie 7. Con esta evolución el fabricante de automóviles vuelve a demostrar cómo es posible combinar a la perfección el placer de conducir y el placer de disfrutar al máximo un nivel exclusividad.
El renovado BMW Serie 7, sinónimo de lujo inspirador y dinamismo que entusiasma, ingresará al mercado con tres variantes de motor: BMW 750i, BMW 740i y BMW 730d. Además, también presente variantes de carrocería adicionales para este sedán de lujo de BMW 750Li y el BMW 740Li, con una distancia entre ejes extendida por 140 milímetros más y un enfoque particular en extra comodidad en la parte trasera.
El diseño del nuevo BMW Serie 7 se define por una presencia natural, deportividad superior y refinada elegancia. Las características del auto se visualizan auténticamente por medio de su aspecto moderno y progresivo, con la última gama de motores de BMW EfficientDynamics que aseguran un dinamismo al más alto poder.
La ingeniería ligera y la innovadora tecnología de suspensión garantizan las mejores cualidades dinámicas de manejo, únicas en la clase de lujo. Los sistemas de asistencia al conductor y las funciones de comodidad exclusivas de BMW marcan las bases para una experiencia de manejo realmente fascinante.
Una apariencia inconfundible y superior hace resaltar el carácter deportivo tan típico de BMW en su forma más elegante. Por medio de elementos de diseño tales como las proporciones dinámicas del automóvil, la vista lateral baja y prolongada, las superficies esculpidas, la parrilla en forma de riñón de BMW representando el estilo moderno, grande, recta y de baja altura; así como las líneas acentuadas horizontalmente en la parte trasera que enfatizan el poder absoluto y el ancho del auto, este sedán de lujo ofrece un carácter único.
Por su diseño interior, el BMW Serie 7 es una versión particularmente moderna de lujo. El innovador concepto interior, con su arreglo claramente estructurado de funciones de manejo y comodidad, asegura la superioridad intensificada.
El atractivo y exclusivo ambiente tiene acabados de suprema calidad. Las formas en curvas suaves, materiales exquisitos, así como mayor espacio y comodidad otorgan una armoniosa, generosa y lujosa impresión al interior. El panel de instrumentos está ergonómicamente orientado hacia el conductor e incluye un display con novedosa tecnología Black Panel.
Junto a la palanca de funcionamiento electrónico de la caja automática, se encuentra la unidad de Control Dinámico de Conducción junto con el control BMW iDrive; así como el volante multifuncional con una mayor variedad de funciones, que garantizan una experiencia de conducción sin precedentes.
La nueva generación de control iDrive tiene un display de 10.2 pulgadas con gráficas de alta resolución, estructura optimizada del menú, nuevo Controlador iDrive para selección y manejo de funciones de giro y presión; botones de selección directa y, por primera vez, botones favoritos de programación libre para un control más intuitivo. Sistemas de navegación de función optimizada, sistema de audio con memoria en disco duro. Estreno mundial de BMW ConnectedDrive, que ofrece como opción acceso sin restricciones a Internet por medio de la pantalla.
La última gama de motores: motor de gasolina V8 con tecnología Twin Turbo e inyección de combustible directa (Inyección de Alta Precisión) con un tope de (300 kW/407 hp); así como motor de seis cilindros con Twin Turbo e Inyección de Alta Precisión (240 kW/326 hp).
El recién desarrollado motor de diesel de seis cilindros directos con turbocargador e inyección de combustible de riel común (180 kW/245 hp) de tercera generación. Todas las variantes de motor tienen un consumo de combustible y emisiones extremadamente bajos para un auto de este segmento.
Caja de cambios automática de seis velocidades con dinámica de cambio de velocidad optimizada, presentada como estándar en todas las variantes de motor, cambio más rápido, comodidad de cambios mejorada, menor consumo de combustible y selector de velocidad electrónico.
Amplia utilización de materiales ligeros, como contribución adicional al concepto BMW EfficientDynamics: Uso de acero multifase y perfiles de acero moldeado con calor en las estructuras de la carrocería. Techo, puertas, cubierta frontal y paneles laterales en aluminio; soportes de los resortes en aluminio forjado a presión al frente, transmisión final en cárter de aluminio, todas las unidades de potencia y cilindros son de aluminio.
Nueva suspensión que optimiza la dinámica de conducción y en particular la comodidad al manejar: Primer Sedán BMW con eje frontal de doble brazo y eje trasero integral en V exclusivo de BMW. La mayor parte de los componentes de ambos son de aluminio.
Los modelos BMW 750Li y BMW 740Li presentan una suspensión de aire trasera. Dirección hidráulica de cremallera y piñón con bomba de asistencia de dirección “on-demand”. Debut mundial: Dirección Activa Integral en simbiosis con la Dirección Activa en el eje frontal y dirección de llantas traseras relacionada a la velocidad como opción.
El innovador Control Dinámico de la Suspensión, incluye Control Dinámico de Conducción. Los amortiguadores, la dinámica de cambio de velocidad, así como el pedal de velocidad y el mapa de asistencia de dirección pueden variar con el botón de Control Dinámico de Conducción en la consola central para las etapas COMFORT, NORMAL y SPORTS. El modo de tracción especial y el modo SPORTS+ con control DSC reducido/desactivado so ideales para un estilo particularmente deportivo de conducción. La conducción dinámica y el control antiderrapes están disponibles como opción.
Combinación única de los innovadores sistemas de asistencia al conductor, única en la clase de lujo (equipamiento opcional): regulación de control de velocidad (Cruise Control) con Alto & Avanzar (Stop & Go), advertencia de salida de carril incluyendo indicador de límite de velocidad, advertencia de cambio de carril, Display Head-Up, Asistente High-Beam, BMW Visión Nocturna por primera vez con detección de personas, Vista Lateral y cámara par conducción de reversa.
Máxima protección de los pasajeros garantizada por la estructura optimizada de la carrocería junto con sistemas de seguridad pasivos controlados electrónicamente e interactivos, cinturones de seguridad con tres puntos en todos los asientos, bolsas de aire laterales y bolsas laterales de aire para la cabeza, cabeceras activadas por choque al frente, llantas run flat e indicador de defectos en llantas.
Faros delanteros duales de bi-xenón con función de luces diurnas, lámparas de niebla y luces de frenos de dos etapas como estándar; faros delanteros adaptables con distribución de luz variable y luces flexibles como optativo. Función incrementada de llamada de emergencia automática en BMW ConnectedDrive como opción adicional.
Amplia gama de funciones de comodidad y opciones innovadoras de entretenimiento: sistema de audio con memoria en disco duro, conexión AUX-in, puerto USB, sistema de audio de canales múltiples, sintonizador doble DAB, sistema de DVD en la parte trasera, Controlador iDrive para operar las funciones de entretenimiento, telecomunicación y navegación desde los asientos traseros; aire acondicionado automático de cuatro zonas, ventilación activa de asientos, asientos con funciones de masaje; techo innovador con contorno deslizable para control de ruido y diseño; servicios en línea y de telemática proporcionados por BMW ConnectedDrive (BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices) como opción; manual de instrucción integrado de serie.
El BMW Serie 7 estará disponible en Europa en las siguientes versiones:
BMW 750i
Motor de gasolina V8 con Twin Turbo e inyección directa de combustible
(Inyección de Alta Precisión)
Capacidad: 4,395 cc
Rendimiento máx.: 300 kW/407 hp desde 5,500-6,400 rpm
Par motor máximo: 600 Nm/442 lb-ft desde 1,750-4,500 rpm
Aceleración 0-100 km/h: 5.2 seg (BMW 750Li: 5.3 seg)
Velocidad máxima: 250 km/h (155 mph)
Consumo promedio de combustible a 11.4 l/100 km (24.8 mpg imp) (BMW 750Li: 11.4 l/100 km)
Emisiones de CO2 según UE: 266 g/km (BMW 750Li: 266 g/km)
BMW 740Li
Motor de gasolina de seis cilindros directos con Twin Turbo e inyección directa de combustible (Inyección de Alta Precisión)
Capacidad: 2,979 cc
Rendimiento máximo: 240 kW/326 hp a 5,800 rpm
Par motor máximo: 450 Nm/332 lb-ft desde 1,500-4,500 rpm
Aceleración 0-100 km/h: 5.9 seg (BMW 740Li: 6.0 seg)
Velocidad máxima: 250 km/h (155 mph)
Consumo promedio de combustible a 9.9 l/100 km (28.5 mpg imp) (BMW 740Li: 10.0 l/ 100km [28.2 mpg imp])
Emisiones de CO2 según UE: 232 g/km (BMW 740Li: 235 g/km)
BMW 730d
Motor de diesel de seis cilindros directos con turbocargador (geometría de turbina variable) e inyección directa de combustible de riel común de tercera generación
Capacidad: 2,993 cc
Rendimiento máxima: 180 kW/245 hp a 4,000 rpm
Par motor máximo: 540 Nm/398 lb-ft desde 1,750-3,000 rpm
Aceleración 0-100 km/h: 7.2 seg
Velocidad máxima: 245 km/h (152 mph)
Consumo promedio de combustible a 7.2 l/100 km (39.2 mpg imp)
Emisiones de CO2 según UE: 192 g/km
BMW informó que las versiones para México se darán a conocer más adelante.
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