La nueva fábrica que abrirá Volskwagen en Estados Unidos no afectará la producción de la planta de Puebla, sino que la viene a reforzar y complementar, dado que allá se producirá un sedán mediano. Lo anterior lo afirmó Thomas Karig, vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia de Volkswagen de México, en entrevista con PortalAutomotriz.com.
La produccion que hacemos hoy aquí (en Puebla) se queda aquí, allá se va a producir un nuevo vehículo, que le llamamos el nuevo sedán mediano, un vehículo que va a estar posicionado arriba de lo que conocemos en México como Bora", señaló Karig.
El pasado 15 de julio Volkswagen dio a conocer que ha elegido a Chattanooga, en el estado de Tennesse, para la construcción de su planta estadounidense, en la cual invertirá mil millones de dólares, empleará a unas dos mil personas y su primer modelo estará listo a principios del 2011.
Al referirse a la inversión que la firma alemana hará en Estados Unidos el directivo destacó que es "una inversión importante", pero la comparó con la anunciada en febrero de este año para la planta de Puebla.
"Recordemos también que para Puebla, en febrero anunciamos precisamente una inversion también de mil millones de dólares, o sea que estamos invirtiendo en puebla el equivalente de una nueva planta", resaltó Karig.
En esa ocasión, y en el marco del aniversario de los primeros 10 años del Beetle, Martin Winterkorn, presidente de Volkswagen, anunció la inversión de mil millones de dólares para la planta poblana, cuya superficie es de 300 hectáreas, 200 de ellas la componen instalaciones productivas.
Karig, afirmó que la apertura la planta en Estados Unidos, vendrá a reforzar a la de Puebla, "porque estratégicamente, el hecho de tener una planta en Estados Unidos nos tiene que ayudar para aumentar nuestra presencia en ese mercado y eso también le va a ayudar a la planta de Puebla porque esas plantas no van a competir entre sí, van a complementar sus gamas y con eso buscar un crecimiento importante en ese mercado, el más grande del mundo".
Mercado mundial y diversificación de exportaciones
Con respecto a la desaceleración económica que esta sufriendo Estados Unidos y al nulo crecimiento que presenta el mercado mexicano, Thomas Karig dijo que, obviamente, no están ajenos a los efectos de los mercados, "pero a mediano y largo plazo yo creo que México tiene, en este contexto, una gran oportunidad de perfilarse como uno de los productores automotrices más importantes".
Pusó énfasis en la diversificación de mercados que ha venido haciendo Volkswagen al ingresar a Europa y Asia: "Desde hace 10 años, de hecho empezando con el New Beetle, hemos empezado a buscar otros mercados de exportación que complementen al de Estados Unidos".
Reconoció que en México otras firmas automotrices están ampliando su abanico de mercados y pensando en exportaciones más allá de Estados Unidos; la gran ventaja que en este sentido ofrece México, dijo Karig, es que es el "único país que tiene acuerdos de libre comercio con todos los mercados automotrices del mundo, o sea, desde México puedo exportar sin aranceles a todos esos mercados y esa ventaja hay que aprovecharla".
Banco Volkswagen
Al hablar del desempeño que ha tenido el Banco Volkswagen en México, Karig calificó como "excelente" la aceptación que ha tenido en México en sus primeros tres meses de operaciones.
Cabe recordar que el pasado 1 de abril la Comisión Nacional Bancaria y de Valores autorizó el inicio de operaciones del Banco Volkswagen; una semana después, Reinhard Mathieu, director general de Volkswagen Bank, presentó a los medios los productos que darían inicio a esta institución financiera.
"El Banco Volkswagen está funcionando muy bien, ha tenido excelente aceptacion con los inversionistas y obviamente nos va a permitir fondear nuestro negocio de otorgar créditos a los consumidores de nuestros vehículos con tasas mucho mas competitivas", afirmó Karig.
México es el primer país de América Latina en donde Volkswagen Bank, inicia operaciones como institución de banca múltiple; sin embargo la empresa no es nueva en el mundo financiero, ya que cuenta con el respaldo de más de 50 años de experiencia internacional y más de 30 años en México a través de sus servicios financieros y de arrendamiento.
Negociaciones sindicales
Finalmente, el vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia de Volkswagen de México, comentó que las negociaciones con el sindicato aún no han comenzado pero ya se tiene el pliego petitorio.
El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz y Conexos (Sitiavw), informó hace unos días, que ha solicitado a la empresa un aumento salarial del 13 por ciento, así como el otorgamiento de base a mil 200 eventuales.
"Las negociaciones no han empezado. Recordemos que la fecha de vencimiento de contrato es el 18 de agosto, y las negociaciones van a empezar hasta principios de agosto. Se intercambiaron los pliegos petitorios, los estamos analizando y, como digo, la negociacion como tal empieza el 4 de agosto", concluyó Karig.
Web Report Alberto Gómez, 18 de julio de 2008
