El 64 por ciento de los directores y gerentes de Cadena de Suministro (logística, distribución, almacenes, abastecimiento, transportes, etc.) en México consideran que el país es competitivo en materia logística a nivel mundial (transportación y almacenaje), mientras que 29 por ciento lo ubican como poco competitivo y 7 por ciento opinan que el país es nada competitivo en materia logística.
Lo anterior se desprende de la encuesta aplicada por Corporate Resources Management, S.C., en el marco del lanzamiento de los Supply Chain Executive Forums Red de Altos Directivos en Cadena de Suministro -máximo foro en México de intercambio de conocimientos entre altos ejecutivos del área- llevada a cabo entre especialistas del área, y cuyos resultados fueron dados a conocer por Jesús Campos Cortés, director general de la firma de consultores y especialistas mexicanos.
Asimismo, los resultados de la encuesta establecen que las principales restricciones macrologísticas en México señaladas por los entrevistados son: Falta de infraestructura (31 por ciento), Falta de una política pública orientada al sector (31 por ciento), Mala organización interna de las compañías (23 por ciento) y Carencia de proveedores de servicios logísticos (3PL, transportistas, etc.) de alta calidad (15 por ciento).
En cuanto a las áreas en que observan oportunidades para sus compañías para optimizar sus cadenas de suministro, 54 por ciento consideran que es la Reingeniería de Procesos y Operaciones; 31 por ciento el Desarrollo de Nuevas Infraestructuras (centros de distribución y almacenes); 8 por ciento las Implementaciones Tecnológicas y 7 por ciento la Capacitación especializada del personal
Respecto al porcentaje que representa su costo logístico total como proporción de sus ventas, 36 por ciento de los entrevistados indicaron que éste fluctúa entre 30 y 20 por ciento; 36 por ciento señaló que entre 20 y 10 por ciento y sólo 28 por ciento tienen un costo logístico menor al 10 por ciento.
Finalmente, respecto a las áreas de la Cadena de Suministro donde detectan más oportunidades hoy en día para optimizar los costos logísticos de sus compañías, los resultados mostraron lo siguiente: 43 por ciento Optimización de la producción (mayor y mejor planeación de la demanda); 21 por ciento Compras y abastecimiento; 21 por ciento Almacenamiento, distribución y transporte; 15 por ciento Control de inventarios.
En este sentido, Campos Cortés mencionó “Antes de iniciar con todas las mejoras es necesario entender mejor a nuestros clientes y saber cómo responderles, a partir de ahí, mejorar nuestras compras y nuestra distribución. Estas respuestas demuestra un gran avance en la madurez de los ejecutivos en Cadena de Suministro de empresas que operan en México, por entender dónde se presentan los orígenes de los problemas y a partir de ahí generar las soluciones pertinentes”.
Web Report Corporate Resources Management, 21 de julio de 2008
