La Universidad de Cantabria (UC) va a desarrollar siete proyectos de innovación específicos para la planta de Nissan de Los Corrales de Buelna, que mejorará así su producción y ahorrará agua y energía.
Los siete proyectos, para los que todavía no se ha concretado una formula de financiamiento, se aplicarán en la fundición y en la planta de mecanizado de la fábrica de Cantabria, a través de un acuerdo de colaboración suscrito entre la institución académica y la empresa.
El rector de la UC, Federico Gutiérrez Solana; la vicepresidenta regional Lola Gorostiaga y el vicepresidente Europeo de Operaciones Industriales de Nissan en España, José Vicente de los Mozos, han presidido hoy la presentación de los proyectos, en un acto en el que han destacado la importancia de la colaboración público-privada para incrementar la competitividad de las empresas.
El proyecto más relevante consiste en el desarrollo de un sistema que permitirá obtener energía del vapor que se genera en la planta de fundición durante el proceso productivo.
La energía residual se aprovechará para calentar el agua de la calefacción y los sanitarios en la planta de función.
El director de la planta de Los Corrales de Buelna, Jesús Montoliu, ha explicado que esta instalación puede ser puntera en Europa y se exportará, porque es la primera experiencia de estas características que se desarrolla en una fundición.
También para mejorar la eficiencia energética y ahorrar agua, la universidad diseñará unas instalaciones de preconducción del agua mediante canalizaciones y depósitos intermedios para su reutilización en los sistemas de refrigeración y lavado de humos.
Un tercer proyecto analizará la curva de enfriamiento del hierro para detectar defectos en las piezas una vez fundidas y corregir la composición de manera instantánea, con lo que se mejorará la eficiencia de la producción, mientras que el cuarto consiste en diseño de un sistema aéreo automático para trasladar las placas de moldeo y suministros sin necesidad de pasar por el taller de fusión.
Este sistema reducirá los costes de manipulación y la seguridad de estas operaciones, además de permitir a la planta ganar espacio.
Nissan instalará, además, un mecanismo de aspiración automatizada para succionar las virutas y transportarlas a la zona de reciclado.
Web Report Nissan, 22 de julio de 2008
