Julio Panamá, nuevo presidente de Nissan Mexicana, anunció que "en muy corto plazo" Infiniti ingresará a México, con el objetivo de hacer una expansión de la marca de lujo de la firma japonesa; asimismo, y en línea con el plan global de la automotriz, se comprometió a mantener un crecimiento del 5 por ciento durante los próximos cinco años.
Durante su primera presentación a la prensa nacional, Julio Panamá, presidente y director general de Nissan Mexicana tocó el tema del ingreso a México de Infiniti, del cual adelantó que ya se comenzó a trabajar en ello.
"Tenemos planes específicos para traer de regreso la marca infiniti a México, lo pensamos hacer en una forma exclusibva, estamos ya comenzando a trabajar en ello; todavía estoy afinando cuál podría ser la fecha específica, pero sería en el muy corto plazo", dijo Panamá.
El primer mexicano que ocupa la presidencia y la dirección general de Nissan Mexicana agregó que los objetivos de la marca Infiniti en México son varios, uno de ellos es "obviamente hacer dinero", pero otro es en el sentido de posicionamiento: "Lo que queremos es el hacer una expansión geográfica de la marca Infiniti, haciéndolo adecuadamente, con una red de distribucion exclusiva, y poder posicionar una marca del grupo, dentro de lo que son las marcas premium".
Compromiso de crecimiento
Julio Panamá, quien ingresó a Nissan Méxicana en 1985 en el departamento de Compras, destacó el compromiso de la automotriz japonesa. Recordó que en mayo de este año Nissan Motor en Japón, dio a conocer el nuevo plan de negocios a cinco años, denominado "GT 2012", donde la "G" viene por la palabra "Grow", de crecimiento, y la "T" por "Trust", de confianza que tienen y esperan tener "no solamente de nuestros clientes, sino tambien de nuestros socios de negocios, la comunidad con la que participamos, para que de aquí al 2012, en realidad lleguemos a ser una de las empresas líderes, sólidamente consolidados".
Dentro de ese plan a cinco años, Panamá afirmó que tienen tres compromisos: obtener el liderazgo en calidad, obtener liderazgo en productos de cero emisiones y mantener un crecimiento promedio de 5 por ciento en los próximos cinco años.
"En este plan de cinco años, México jugará un papel predominante", destacó quien desde el 1 de julio se desempeña como director de Nissan.
El crecimiento de Nissan Méxicana toma en cuenta la ubicación geográfica y las condiciones del país, por lo que el sucesor de Shoichi Miyatani, resaltó la importancia del país como eje exportador hacia Centro y Sudamérica.
"Como entidad global vemos cuales son las oportunidades que podemos tener, comparadas con nuestros competidores en estos mercados, y como grupo global hacemos un plan de ataque. Consideramos que México es la zona estratégicamente mejor localizada para hacer ese ataque; entonces, desde México, trayendo productos de Japón, de Europa, vamos a atacar ese mercado", enfatizó Panamá.
Autos usados importados
Para Julio Panamá, quien antes de llegar a la presidencia de Nissan Mexicana se desmpeñó como presidente de Nissan Sudáfrica, el tema de los autos usados importados, y que calificó de "indiscriminada", es un tema que le preocupa.
"Yo digo indiscrimindada -afirmó Panamá- primero por el volumen y segundo por la falta de claridad de las reglas que estaban establecidas, en las cuales vimos que los autos no cumplen los niveles de emisiónes a los que deberían de estar sometidos, es por eso que yo le llamo indiscriminado, porque creo que debe de haber un criterio más circunscrito".
Puntualizó que no está en contra del Tratado de Libre Comercio, pero consideró que se deben circunscribir los términos de dicho tratado alo ya pactado, yagregó: "Creo yo que con las acciones que la Secretaría de Economía ha tomado parece, por los resultados que hemos visto en los ultimos tres meses, que están dando ciertos resultados, qué tan buenos, es algo que todavia no podemos preveer".
Alianza Nissan-Chrysler
El 11 de enero pasado se anunció un acuerdo de manufactura entre Nissan y Chrysler, donde Nissan será el proveedor de Chrysler para manufacturar un nuevo vehículo que será distribuido de manera limitada en Sudamérica, basado en el Nissan Versa sedán, y que será provisto a Chrysler en el 2009. A cambio, Chrysler fabricará en la planta mexicana de Saltillo el sucesor del Titán, que Nissan venderá en Norteamérica a partir de 2011.
El tema de la alianza entre Chrysler y Nissan también fue tratado por Julio Panamá: "Hemos entrado en un acuerdo con Chrysler para, recíprocamente, fabricar los prodcutos que a ellos les convenga y que a nosotros nos convenga".
"Nosotros -continuó Panamá- produciremos para Chrysler un modelo compacto en México, que ellos venderán en un mercado que ya tienen establecido, esto es para el corto plazo; para el mediano plazo Nissan acordó hacer el desarrollo de un producto para chrysler, este producto se va a fabricar en Japón. A su vez, Chrysler fabricará para nosotros el sucesor del producto Titan en su planta de Saltillo".
Esta alianza lograda con Chrysler dará a Nissan la posibilidad de utilizar la capacidad disponible de su planta de Aguascalientes, así como mayor flexibilidad en su planta de Canton, Mississippi, donde la Titan se está produciendo.
El presidente de Nissan Mexicana, adelantó también que, a nivel global, piensan lanzar 12 nuevos productos en los próximos tres años, sin embargo no dio más detalles al respecto.
Mercado nacional
En cuanto al mercado nacional, Julio Panamá dijo que en la acutalidad cuentan con una gama de 22 modelos y que ostentan una participación de mercado del 21.1 por ciento, lo que significa "la mayor penetración de Nissan a nivel mundial en un mercado individual".
Reconoció, sin embargo, que el momento desafiante por el que pasan los mercados, las materias primas y los altos costos de los energéticos, que "han distorsionado, en cierta forma, los mercados a nivel mundial".
Por ello, destacó la visión que tienen para México: "Queremos estar dentro de las empresas líderes del mercado mexicano; sin embargo, nuestro objetivo principal es que hagamos esta participación con eficiencia, llámese eficiencia en utilidades, en calidad, en servicio a clientes, y en lo que llamamos la satisfaccion total de nuestros consumidores".
Retos
Aunado a los retos y proyectos anteriormente descritos, Julio Panamá afirmó que uno de sus mayores retos es "no sólo conservar y mantener todo el legado, prestigio y capital acumulado por la empresa en sus 47 años de operaciones en México; tengo además el firme propósito de aumentar nuestra presencia y peso específico en la industria, así como en las comunidades en que operamos y en todo el país".
"Como vemos, el panorama esta lleno de tremendos obstáculos que hay que vencer, pero afortunadamente, contamos con un equipo de casi 9 mil empleados y trabajadores que constituyen una de las fuerzas laborales más talentosas y más entusiastas de méxico", concluyó Panamá.
Web Report Alberto Gómez, 25 de julio de 2008
