Con la victoria a manos de los franceses Christian Lavieille y Francois Borsotto a bordo del Cayenne S Transsyberia finalizó la edición 2008 del Rally Transsyberia, presentado por Sony Ericsson; otorgando así un nuevo triunfo para Porsche.
Los equipos participantes recorrieron entre la línea de salida en la Plaza Roja de Moscú y la línea de meta en Ulán Bator, capital de Mongolia, más de 7 mil 200 kilómetros, de terreno abrupto e interminables caminos cubiertos de grava.
Las once demandantes etapas de este rally diseñado para vehículos off-road de tipo estándar, fueron ganadas por equipos de Porsche.
A continuación se presenta un resumen de los 14 días de aventura a través de Rusia y Mongolia:
Etapa 1: Moscú a Vladimir (231 kilómetros, etapa especial de 48 km.)
Pedro Gameiro y Pedro Figueiredo de Team Portugal obtuvieron el primer lugar. Con un manejo inmaculado, condujeron su Cayenne S Transsyberia a través de la lluviosa y encharcada primera etapa especial. Varios de los pilotos lucharon por muchas horas para atravesar los bosques de Rusia después de perder su camino o atascarse en los extremadamente enlodados y resbaladizos senderos del bosque.
Etapa 2: Vladimir a Kazan (58 kilómetros)
Para la segunda etapa a través del extenso bosque de linden, Armin Schwarz y Andi Schulz lograron el tiempo más rápido y celebraron el primero de seis triunfos que tendrían en la competencia. Seguidos de cerca, a sólo cinco segundos, por el Porsche Russia Team 1, de Denis Levyatov y Sergey Talantsev, que aseguró el segundo puesto por encima de los españoles Pau Soler y Laia Peinado.
Etapa 3: Kazan a Yekaterinburg (10 kilómetros)
En terreno propio el Team Russia 2, de Sergey Kvashnin y Alexey Pavlovskiy, ganó la tercera etapa especial de Kazan a Yekaterinburg. En esta etapa, con una superficie cubierta de grava, grandes baches, topes y muchos obstáculos más, el equipo italiano de Antonio Tognana y Carlo Cassina y el dúo alemán de Schwarz y Schulz finalizaron con 21 segundos de retraso.
Etapa 4: Yekaterinburg a Tyumen (21 kilómetros)
Debido a las intensas tormentas la cuarta etapa especial tuvo que ser cancelada. El terreno lodoso estaba demasiado suave, al grado que los vehículos especiales todo terreno para emergencias, estuvieron en peligro de quedar atascados. Por razones de seguridad, los organizadores decidieron no realizar esta etapa.
Etapa 5: Tyumen a Omsk (50 kilómetros)
Team Germany 1 de Schwarz y Schulz, una vez más dominó la cuarta etapa especial cercana a la Siberiana ciudad de Omsk. El segundo lugar fue para Team Qatar de Adel Abdulla y Norbert Lutteri, que terminaron por encima del dúo de Tognana y Cassina. Sin embargo, para dos equipos Porsche, esta etapa especial presagió un prematuro final: Kees Nierop y Laurance Yap (Team Canada) abandonaron la competencia, debido a que la caja de velocidades de su Cayenne se trabó en sexta. Para Martin Rowe y Richard Tuthill (Team Great Britain) el rally terminó después de 29 kilómetros cuando, por razones desconocidas hasta la fecha, su Cayenne S Transsyberia se averió.
Etapa 6: Omsk – Novosibirsk (78 kilómetros)
La mala suerte tocó a Armin Schwarz durante la quinta etapa especial del Rally Transsyberia. El antiguo campeón europeo de Rally celebró su cumpleaños 45 con otro mejor tiempo en su lista. Pero al siguiente día los organizadores impusieron una penalización de 30 minutos a tres equipos de Porsche, incluyendo al Team Germany 1 de Schwarz.
Los equipos no estaban en la posición de arranque en el tiempo programado, pero retomaron la etapa en el tiempo permitido. Esto no estaba prohibido en las reglas. Sin embargo, los organizadores interpretaron el retraso en el inicio como una actitud antideportiva y penalizaron a Team Germany 1, Team Germany 3 y a Team USA.
La quinta etapa también trajo algo de mala suerte para los portugueses Gameiro y Figueiredo quienes habían encabezado la competencia hasta este punto. Debido a problemas de navegación cayeron hasta el cuarto lugar general. Al equipo italiano de Tognana y Cassina le fue todavía peor, ya que tuvo que retirarse después de un accidente.
Etapa 7: Novosibirsk – Kosh Agash
El plan original para la séptima etapa especial tuvo que ser cancelado debido a que sólo un vehículo de emergencia estaba disponible, luego del accidente del equipo italiano el día previo.
Etapa 8: Kosh Agash – Olgiy
Said Rashid Al Hajri y Tim Trenker (Team Middle East), cruzaron la frontera a Mongolia como los nuevos líderes generales. Tras de ellos, en segundo lugar iban Christian Lavieille y Francois Borsotto (Team France) con Pedro Gameiro y Pedro Figueiredo en tercero.
Etapa 9: Olgiy – Mankhan (282 kilómetros)
Después de concluir 282 extremos y demandantes kilómetros, el dúo francés de Lavieille/Borsotto tomó el liderazgo en la clasificación general. Los ganadores de esta etapa fueron Pau Soler y Laia Peinado (Team Spain). Schwarz y Schulz tuvieron que conformarse con un tercer lugar. Team Middle East, quienes ostentaban el liderazgo, tuvieron que retirarse después de un accidente.
Etapa 10: Mankhan – Darvi (233 kilómetros)
Al siguiente día, la dupla de Lavieille y Borsotto aumentó su liderazgo logrando por primera vez el mejor tiempo en el recorrido de Mankhan a Darvi. La ruta se llevó a cabo en una mezcla de demandantes pasajes y rápidos caminos cubiertos de grava. El segundo lugar fue para los portugueses Gameiro y Figueiredo que arribaron antes de Ryan Millen y Colin Godby (Team USA).
Etapa 11: Darvi – Altai (280 kilómetros)
En la siguiente etapa, Schwarz y Schulz, nuevamente pusieron de realce su habilidad y fueron los más rápidos por cuarta vez en una etapa. A bordo de su Porsche Cayenne S Transsyberia, el dúo de pilotos aumentó la diferencia con sus oponentes directos en la clasificación general y escalaron del tercer al segundo lugar. A poco más de cuatro minutos, Lars Kern y Daniel van Kan de Team Germany 3 establecieron el segundo mejor tiempo del día. En tercer lugar arribó el equipo francés de Lavieille y Borsotto.
Etapa 12: Altai – Bayankhongor (407 kilómetros)
En la etapa especial más larga del rally, Schwarz y Schulz hicieron gala una vez más de su inmaculada conducción. La dupla aventajó a los equipos formados por Soler y Peinado (Team Spain) y Abdulla y Lutteri (Team Qatar) y redujo a 25 minutos la diferencia con el líder,Team France.
Etapa 13: Bayankhongor – Mongol Els (220 kilómetros)
Los participantes afrontaron muchos cruces de agua en la penúltima etapa. Team Germany 1 tuvo que lidiar con otro incidente. Debido a problemas eléctricos, Schwarz y Schulz perdieron más de una hora y cayeron a la tercera posición general. Los españoles Pau Soler y Laia Peinado se llevaron el día.
Etapa 14: Mongol Els – Ulán Bator (87 kilómetros)
A pesar de la emocionante entrega de los días previos, ganar la etapa final no fue suficiente para la dupla de Schwarz y Schulz, pues no alcanzaron a los líderes generales. Después de 7,235 kilómetros, Christian Lavieille y Francois Borsotto de Team France triunfaron sobre Pau Soler y Laia Peinado de Team Spain. Armin Schwarz y Andi Schulz de Team Germany 1 terminaron terceros en la clasificación general.
Web Report Porsche, 06 de agosto de 2008
