El consejo de vigilancia del productor alemán de neumáticos Continental rechazó hoy de nuevo la oferta de adquisición del grupo industrial bávaro Schaeffler por considerarla insuficiente pero insistió en que quiere negociar "para llegar a un acuerdo pacífico".
Tras una reunión del consejo de vigilancia, el presidente de Continental, Manfred Wennemer, dijo que "nuestro objetivo es lograr una solución en beneficio de nuestra empresa lo antes posible".
Al mismo tiempo, los sindicatos de Continental exigen garantías a largo plazo de mantenimiento de fábricas y puestos de trabajo.
La compañía Schaeffler, que podría incrementar el precio de la oferta de adquisición, dio la bienvenida a la disposición de Continental de negociar.
Además, el grupo bávaro se mostró convencido de que las negociaciones llegarán a buen puerto y quiere lograr un acuerdo lo antes posible en interés de las dos empresas, según dijo el gerente administrador de Schaeffler, Jürgen Geissinger.
El diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung informó de que Schaeffler está dispuesta a incrementar la oferta de adquisición desde 70.12 hasta 75 euros por acción.
Tanto Continental como Schaeffler rehusaron comentar esta información.
El consejo de vigilancia apoya a la dirección de Continental para que negocie con el grupo Schaeffler y para que estudie todas las opciones posibles.
Entre estas opciones están: la convocatoria de una junta extraordinaria de accionistas, que retrasaría el plazo límite de aceptación de la oferta seis semanas, una ampliación de capital, que reduciría la participación de Schaeffler, o la búsqueda de un gran accionista amistoso.
Continental considera hasta ahora que la oferta del grupo bávaro de 70.12 euros por acción (11 mil 300 millones de euros en total) no tiene en cuenta desventajas impositivas y costes de refinanciación más elevados.
La empresa familiar Schaeffler ya tiene un paquete accionarial del 8 por ciento en Continental y se ha asegurado mediante acciones y opciones otro 28 por ciento.
Continental, con sede en Hannover, calificó inicialmente la primera oferta de "oportunista" porque no refleja el valor real de la empresa y quiso limitar la participación de Schaeffler al 20 por ciento del capital.
Pero Schaeffler insiste en que quiere hacerse con más de un 30 por ciento.
Continental, que produce también sistemas de freno y para motores, componentes y electrónica para el automóvil, prevé alcanzar este año una facturación de más de 26 mil 400 millones de euros (41 mil 448 millones de dólares).
Continental bajó en el primer semestre del año el beneficio neto hasta 361 millones de euros (563 millones de dólares), un 37 por ciento menos que en el mismo periodo del año anterior.
Web Report Continental, 13 de agosto de 2008
