El fabricante estadounidense de motores y vehículos comerciales Navistar confirmó su previsión de resultados para su actual ejercicio fiscal, que finaliza el próximo 31 de octubre, en donde se consigna que registrará un beneficio neto de entre 312 a 418 millones de dólares (entre 4.26 y 5.72 dólares por acción diluida).
Asimismo, la compañía mantiene sus estimaciones de beneficio de producción para el año fiscal 2008. Navistar confirmó que dicho beneficio se ubicará entre los 950 mil y los mil millones de dólares; también afirmó que este ejercicio logrará una facturación de 15 mil millones de dólares.
Sin embargo, Daniel C. Ustian, presidente y CEO de Navistar, dijo que la firma ha reducido su pronóstico de ventas al por menor para Estados Unidos y Canadá para el cierre de este año fiscal, básicamente en las Clases 6 y 8.
Navistar considera ahora que entregará de 235 mil a 245 mil unidades hasta el 31 de octubre, por debajo del volumen pornosticado anteriormente de 258 mil unidades, y menor aún que el conseguido en 2007 cuando se comercializaron 319 vehículos.
“La prolongada debilidad en la economía mundial, particularmente en los segmentos de la construcción e inmobiliario, ha provocado que muchos usuarios de vehículos comerciales difieran la compra o arrendamiento de nuevas unidades", afirmó Ustian, quien agregçó que "los altos precios de los combustibles también han afectado las ventas de la industria".
A pesar de las bajas ventas de la industria pronosticadas para el año fiscal 2008, Ustian dijo que Navistar espera vender entre 70 mil y 80 mil unidades de camiones y autobuses escolares (Clases 6 y 8), comparados con las 75 mil unidades entregadas en el año fiscal anterior.
Según Ustian, uno de los factores principales del desempeño de la compañía en 2008, ha sido la creciente cuota de mercado en el segmento de la Clase 8, liderado por el modelo PROStar, cuya tecnología de ahorro de combustible ha incrementado sus ventas en los emrcados globales.
Finalmente, las ventas del motores diesel de Navistar, incluyendo equipo original, se estima que se ubicarán entre 340 mil y 350 mil motores al cierre del año fiscal, por debajo de los 405 mil motores vendidos en el año fiscal 2007.