A partir del próximo lunes 18 de agosto, la Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal iniciará la Fase Demostrativa del Programa de Transporte Escolar, la cual incluye a 12 escuelas privadas que de manera voluntaria se sumaron a esta fase, y cuyo objetivo principal es mostrar las bondades del programa evaluando la puesta en marcha del servicio en planteles que se encuentran dentro de zonas con alta conflictividad vial y ambiental.
Ante el crecimiento del parque vehicular en la ciudad de México y con el objetivo de mejorar la vialidad, así como los tiempos de traslado para una mejor convivencia familiar, el gobierno del Distrito Federal se fijó la meta de implementar el Programa de Transporte Escolar en 34 planteles particulares de cruceros conflictivos para el 2008.
En esta fase se pretende cuantificar los impactos ambientales, económicos y sociales del programa de transporte escolar; medir los cambios generados en materia de impacto vial y ambiental por el uso del transporte escolar; ampliar la experiencia en campo para enriquecer la elaboración del programa permanente de transporte escolar, así como para coadyuvar a la resolución de la conflictividad vial de las zonas escolares participantes.
Las 12 escuelas que forman parte de esta fase demostrativa son:
- Cumbres Lomas.
- Cumbres Vista Hermosa.
- Colegio Rosedal Lomas.
- Colegio Rosedal Vista Hermosa.
- Kinder Andes.
- Kinder Oakhill.
- Ceyca Primaria.
- Ceyca Bachillerato.
- Colegio Godwin.
- Oxford Preschool.
- Colegio Oxford.
- Instituto Oxford.
Como parte de las acciones que la Secretaría del Medio Ambiente realizará para cuantificar el impacto de la medida, se encuentra el aforo de las vialidades aledañas a los colegios seleccionados en una fase previa que se realizó en junio de este año, y una posterior a la implementación del programa de transporte escolar que se realizará en octubre.
Asimismo, se medirá la velocidad vehicular promedio en las horas de acceso y salida del alumnado, así como la concentración de emisiones en el aire y del área de influencia del tráfico vehicular.
Como parte complementaria se realizarán encuestas a padres de familia y vecinos de los colegios para conocer detalles sobre el impacto en la economía familiar, tiempos de recorridos de los hijos, experiencias de convivencia, aceptación del programa, empleo del nuevo tiempo libre; diferencias percibidas por los vecinos, congestionamientos, y seguridad, entre otros aspectos.
Los beneficios que se esperan con la aplicación del Programa de Transporte Escolar son: lograr una disminución del tráfico vehicular, ya que por cada autobús escolar dejan de circular 32 automóviles, y la reducción en la emisión de contaminantes en la atmósfera y por tanto mejora de la calidad de aire del Valle de México.
La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) iniciará en los próximos meses el servicio de Trasporte Escolar y de Personal, una vez que se adquiera la flota que constará de 105 unidades.
Para operar el servicio, actualmente se está en proceso de contratación y capacitación de cien mujeres conductoras en el manejo de autobuses y en las áreas de derechos humanos, perspectiva de género, primeros auxilios, protección civil y reglas de tránsito.
Con la puesta en marcha del servicio de Transporte Escolar, la RTP contribuirá a la reducción del caos vehicular y de la emisión de contaminantes que se generan cuando los padres llevan a sus hijos a la escuela en automóvil.
Derivado de los resultados de la fase demostrativa, el Programa de Transporte Escolar será implementado para el ciclo escolar de agosto de 2009-2010, en el cual se incorporarán año con año y de manera gradual las escuelas privadas que por sus impactos viales y ambientales deban cumplir con esta obligatoriedad.
Web Report GDF, 15 de agosto de 2008
