Los guiños parisinos de la industria del automóvil se están sucediendo en agosto, ya mediado, aunque en los próximos días el Salón del Automóvil de Moscú mostrará alguna sorpresa y novedades de interés para el resto del mercado europeo.
Citroen ha elegido Moscú para presentar por primera vez la renovación de su compacto C4, sometido a algunos cambios estéticos y tecnológicos después de cuatro años de estancia en el mercado.
En lo estético, el principal cambio en el C4 revitalizado es su nueva "cara", de aspecto más dinámico, en la que la boca de aireación ha sido agrandada.
Las modificaciones interiores se concentran en las tapicerías, la textura de varias piezas de revestimiento y el traslado del cuentarrevoluciones al centro del salpicadero.
En nuevas tecnologías, el C4 amplía la oferta telemática y de audio, con la incorporación de un segundo sistema de navegación -MyWay- asociado a la función Bluetooth, y la posibilidad de conectar reproductores multimedia portátiles, por medio de la "USB Box".
El C4 renueva su gama de motores, especialmente en gasolina, con el empleo de dos nuevas mecánicas desarrolladas en colaboración con el Grupo BMW. Son los VTi 120 y THP 150, que destacan por su potencia y bajo consumo. La oferta diesel se completa con varias mecánicas, entre ellas la nueva de 2.0 litros, primero de la gama que cumple la futura norma medioambiental Euro V.
En el catálogo Picasso, Citroen anuncia la incorporación de un serie especial Cool y un nuevo motor, el 1.6 de 120 caballos de potencia de PSA.-BMW que estrena el renovado C4.
Esta serie especial, que hace hincapié en el confort y en la seguridad, incorporan de serie equipamientos como el regulador y el limitador voluntario de velocidad, el aire acondicionado con reglaje independiente de temperatura, freno de mano automático eléctrico, ayuda a la salida en pendiente, sistemas ABS, AFU y REF, así como ESP y ASR, 7 airbags y volante con mandos centrales fijos, entre otros.
Otras opciones para estos monovolúmenes Cool son la pintura metalizada y el pack del mismo nombre que la serie especial, que incluye, por ejemplo, bluetooth y climatizador.
A las novedades se suma que el sistema NaviDrive, que pueden incorporar los C4 Picasso y Grand C4 Picasso en las versiones Exclusive y Exclusive Plus, evoluciona con una toma USB para la lectura de reproductores multimedia portátiles.
El nuevo motor está asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, tiene un consumo medio de 7.5 litros cada cien kilómetros, lo que supone un 7 por ciento menos que el 1.8i 16V al que sustituye. En cuanto a sus emisiones de CO2, éstas son de 177 g/km.
Renault pondrá en el mercado español el próximo mes de octubre, coincidiendo con el Salón de París, una serie limitada de sólo 26 unidades del Megane R-26 R, a la que distingue con la denominación Radical. Esta variante, presentada el pasado mes en el Salón del Automóvil de Londres, está desarrollada por Renault Sport Technologies sobre la base del Mégane F1 Team R26, del cual hereda el motor, la caja de velocidades y el diferencial de deslizamiento limitado.
Con el objeto de agilizar aún más sus prestaciones, esta versión súper deportiva del Megane pesa 123 kilogramos menos que su antecesor con trenes de parámetros específicos.
Visualmente se reconocerá por su capó de carbono, además de un estilo deportivo, reflejado también en su interior, ya que los asientos son de la marca Sabelt y cuentan con arnés de seguridad.
Esta serie especial será producida en la factoría Alpine Renault de Dieppe (Francia) y la cadencia se limitará únicamente a 450 unidades para ser comercializadas en todo el mundo
Entre los elementos distintivos de esta versión figura el capó de carbono brillante y sus llantas de 18 pulgadas, de un rojo exclusivo.
El Megane R-26.R se podrá elegir con siete colores de carrocería, de los cuales tres son exclusivos: gris luna, blanco nacarado y azul dinamo.
Para garantizar una movilidad al mejor nivel, el Mégane R-26.R está equipado de un diferencial de deslizamiento limitado, que conserva la misma transmisión que la versión F1 Team R26.
El motor de esta versión es el 2.0 Turbo heredado del Mégane F1 Team R26, con potencia de 230 CV, acoplado a una caja manual de 6 velocidades.
El Mégane R-26.R acelera de 0 a 100 Km/h en 6 segundos y su consumo en ciclo mixto está homologado a 8.5l /100 Km. y las emisiones de CO2 ascienden a 199 g /Km
Nissan ha incorporado a la gama de su monovolumen urbano Note, en los niveles de equipamiento Acenta y Tekna, el motor 1.5 dCi de 105 CV. Este motor, turboalimentado y provisto de intercambiador de calor, se convierte en la opción más potente de la gama Note en el ciclo diesel, asociada a una transmisión manual de seis velocidades.
La gama Note, pues, queda configurada con cuatro opciones de motor, dos de gasolina y dos diesel.
Los precios de venta al público de las dos versiones de este Nissan Note 1.5 dCi 105 CV son de 18.850 y 20.050 euros.
Tata ha iniciado la comercialización en el mercado español de dos ediciones especiales del modelo Indica, el modelo más pequeño de la gama del fabricante indio en el mercado europeo.
Se trata de las versiones Indica Sport MPFI e Indica Sport DICOR, que mejoran el precio y el equipamiento, acercándolos a la variante de equipamiento completo, la llamada FE.
Y de regreso a los guiños parisinos, Chevrolet, primera marca del grupo General Motors, ha anunciado la presentación de un modelo de gran importancia para la primera marca del mercado mundial, el Cruze, una berlina compacta de estilo coupé que será comercializada en Europea en marzo de 2009.
General Motors ha desvelado esta semana las primeras fotografías del nuevo modelo, del que no ha proporcionado sus medidas, pero sí sus motorizaciones para el mercado europeo, dos de ellas de gasolina y una diesel.
El Cruze estará disponible en su lanzamiento europeo con los motores de gasolina 1.6 multiválvula de 112 caballos de potencia y el 1.8 litros de 140 caballos.
La opción diesel estará configurada con un nuevo motor turbo de 2.0 litros, que entrega una potencia de 150 caballos y un par motor de 320 Newton por metro.
Las transmisiones disponible para el nuevo modelo serán dos manuales de cinco y seis velocidades y una automática nueva también de cinco relaciones.
Según Chevrolet, el Cruze es una reinterpretación del sedan tradicional realizada por el equipo de Taewan Kim, en el que destaca un nuevo lenguaje de diseño global de Chevrolet que se convertirá en el sello distintivo de todos los nuevos productos de esta marca.
Cadillac, también de General Motors, llevará como novedad al Salón del Automóvil de París la variante familiar del modelo CTS, de nombre Sport Wagon, que será comercializada en Europa en 2009.
El nuevo Cadillac CTS Sport Wagon ha sido presentado por primera vez en el concurso de elegancia y diseño de Pebble Beach, donde ha sido mostrada su inconfundible línea.
Cadillac, que ofrece esta nueva posibilidad como alternativa a los SUV (Sport Utility Vehicle) de lujo, será lanzado al mercado inicialmente con un motor V6 de gasolina de 3.6 litros y 311 caballos de potencia, con cajas de cambio automática o manual de seis velocidades. El motor, alimentado por inyección directa, proporciona un 25 por ciento de ahorro de emisiones.
Para este CTS, que estará disponible en tracción a las cuatro ruedas, se está desarrollando un motor turbo-diesel de 2.9 litros de de alto rendimiento. Es un V-6 DOHC de cuatro válvulas, compacto, de la familia diesel de General Motors, que rinde una potencia de 250 caballos.
El CTS Sport Wagon, con una distancia entre ejes de 2.8 metros, al igual que el CTS Sport Sedan, ofrece un gran volumen de carga, con 720 litros de capacidad en la cajuela.
Entre estas líneas de diseño se incluyen llantas de 19 pulgadas y la opción de un gran techo solar panorámico.
Web Report Salón del Automóvil de Moscú, 25 de agosto de 2008
