EuroNCAP, organización independiente que periódicamente evalúa los automóviles disponibles en el mercado con test de colisión, ha anunciado el estudio de un nuevo sistema de clasificación, especialmente en materia de protección de peatones.
En un comunicado, EuroNCAP explica que mientras en protección de adultos los fabricantes están logrando las máximas puntuaciones en las pruebas de choque (Crash test), con 4 y 5 estrellas, en protección de peatones nadie ha logrado las 4 estrellas máximas.
EuroNCAP anunció que el nuevo sistema seguirá teniendo las 5 estrellas como la máxima calificación, pero se reflejará no sólo la protección que ese coche ofrece a adultos y niños ocupantes, sino también a los peatones.
Al mismo tiempo, la nueva clasificación considerará el potencial de avanzadas tecnologías de asistencia al conductor, como es el control electrónico de estabilidad.
En el nuevo sistema, la evaluación de las protección de los ocupantes adultos se ampliará para incluir las pruebas de latigazo cervical.
Los primeros resultados con estos nuevos criterios, añade la organización, serán dados a conocer en el mes de febrero de 2009, después de que a final de año sean desvelados con detalle los criterios sobre las nuevas pruebas.
Recuerda EuroNACP que cuando fueron establecidas estas pruebas en 1987 la consecución de 5 estrellas en protección de ocupantes adultos ni siquiera parecía posible, y diez años más tarde, después de la evaluación de 34 modelos en un año el 97 por ciento logró 4 ó 5 estrellas y ninguno las 4 estrellas en protección de peatones.
El año pasado, el 67 por ciento de los modelos probados recibió sólo 2 estrellas, a pesar de que todos se aproximaron a la legislación en la materia.
El anuncio que anticipa los cambios para el próximo año coinciden con una nueva oleada de pruebas de choque, que ha tenido como protagonistas el Dahihatsu Cuore, el Hyundai i30, el nuevo Lancia delta, el Renault Koleos y la Clase ML de mercedes Benz.
Los modelos sometidos al test EuroNCAP en esta ocasión han logrado las 5 estrellas en protección de adultos, salvo el Daihatsu Cuore, que recibe 4 estrellas.
En protección de niños, los mejores calificados han sido el Hyundai i30 y el renault Koleos, ambos con 4 estrellas, mientras el resto ha quedado en 3 estrellas. La máxima calificación para esta categoría son 5 estrellas.
Y en peatones, el punto más débil de todos los coches examinados hasta la fecha, el Mercedes ML ha obtenido un estrella, frente a las dos estrellas del resto. En este apartado la máxima calificación es de 4 estrellas.
Web Report EuroNCAP, 28 de agosto de 2008
