El fabricante japonés de automóviles Mitsubishi ha iniciado hoy la fabricación en la planta NedCar, ubicada en la localidad holandesa de Born, del modelo Outlander, un vehículo todocamino o SUV que es fruto de la alianza con el grupo PSA Peugeot Citroen.
El arranque de la producción en la planta de Mitsubishi se produce 18 meses después del lanzamiento comercial en Europa, recuerda el fabricante en un comunicado.
Aunque los trabajos de preparación se han sucedido desde septiembre de 2007, la etapa de pre-producción comenzó el 13 de mayo de 2008, y la fase de producción el 1 de agosto.
NedCar donará el primer Outlander que salga hoy de la línea de producción a la Fundación del Centro Bio Revalidation (un centro de bio investigación para niños), que dispone de unas instalaciones vacacionales para niños discapacitados. En 2007 también tuvo lugar una acción similar con un Centro de Investigación y Tratamiento para niños con daños cerebrales.
Dirigidos a los mercados europeos y ensamblados a partir de kits de montaje llegados desde Japón, el Outlander se construirá en NedCar en una línea de montaje exclusiva, anteriormente utilizada para la producción del Space Star, con una cadencia de 130 coches diarios, en un solo turno.
El fabricante prevé una producción anual de 30 mil unidades a partir de este primer año de arranque. Como resultado, la producción global del Outlander alcanzará finalmente 180 mil unidades anuales, sumando al volumen de NedCar, el de la planta de Okazaki (Japón), que produce 150 mil unidades anuales a pleno rendimiento.
Con un personal de 600 personas, para la producción del Outlander se aprovechan las instalaciones existentes en NedCar, añadiendo solamente el equipamiento adicional específico requerido (soldadura del bastidor, ensamblaje final y logística) con el objetivo de maximizar los activos y asegurar el retorno de la inversión.
Inicialmente, los únicos componentes europeos serán los motores suministrados por PSA y VAG (Volkswagen), así como los paneles exteriores realizados en NedCar.
Con el tiempo, podría aumentar el suministro de componentes locales, si económicamente resulta viable, asegura el fabricante japonés.
Esta transferencia de producción se decidió con el objetivo de aligerar las tensiones de producción registradas en Japón por la alta demanda, y para intentar evitar perder oportunidades de venta en vista de la gran demanda del Outlander en Europa y en todos los mercados internacionales, se explica en un comunicado.
Web Report Mitsubishi, 29 de agosto de 2008
