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Conductores ebrios serán condenados hasta a cuatro años de prisión en Perú

Los conductores que manejen en estado de ebriedad o bajo el efecto de las drogas podrán ser condenados hasta cuatro años de prisión (seis si transportan viajeros), según una norma aprobada de forma unánime por el Congreso de la República de Perú que hoy recogen medios locales.

Web Report Perú, 29 de agosto de 2008

Los legisladores peruanos decidieron endurecer las leyes contra la seguridad en las carreteras para tratar de frenar la racha de accidentes (un centenar de muertos en dos meses), que ha puesto de relieve las infracciones que cometen los responsables del transporte de pasajeros y la incapacidad del Estado de frenar esta situación.

Según esta nueva ley los chóferes que conduzcan con más de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre podrán ser condenados a una pena de prisión efectiva de entre dos y cuatro años de cárcel, que podrían elevarse a seis si el infractor presta servicio de transporte de carga o de pasajeros.

El presidente de la Comisión de Justicia del Congreso, Juan Carlos Eguren, explicó a la agencia oficial Andina que en Perú se producen 10 muertes diarias por infracciones al volante.

"De acuerdo con las estadísticas el 65 por ciento de los accidentes se produce por ebriedad, exceso de velocidad e imprudencia, es decir, por factores que debieran ser vistos en el ámbito administrativo; pero el tiempo transcurre y vemos que las sanciones administrativas no han frenado el número de accidentes ni de muertes", indicó.

En el primer semestre de este año 391 personas murieron y 2 mil 777 resultaron heridas en 930 accidentes en carreteras de todo el país, según datos de la policía.

Para la Defensoría del Pueblo de Perú, el Estado tiene "profundas debilidades" para evitar los accidentes de tránsito, que el año pasado dejaron un saldo de 800 personas fallecidas y 5 mil heridas en unos 2 mil accidentes ocurridos en todo el país, la mayoría provocados por vehículos pesados.

Los especialistas explican que el índice de accidentes en el interior de Perú es muy alto debido al mal estado de las carreteras, al parque automovilístico obsoleto y a conductores que consiguen el permiso de conducir en el "mercado negro" mediante el pago de entre 30 y 50 dólares.

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