General Motors ha decidido establecer dos días más de paro técnico en su planta de Figueruelas (Zaragoza, España) a principios de octubre, debido a la caída de la demanda que afecta a todo el sector automovilístico, informó hoy el presidente del Comité de Empresa, José Juan Arceiz.
Estos paros, que se realizarán el 3 y el 6 de octubre, se suman a los ya anunciados para los días 22 y 23 de septiembre (también paros técnicos) y 7, 8, 9 y 10 de octubre (vacaciones colectivas), lo que en total supondrá reducir la producción de la fábrica en unas 16 mil unidades.
En la reunión que hoy mantuvo con el Comité de Empresa, la dirección de General Motors España también confirmó la supresión del turno de noche del Opel Meriva a partir del mes de noviembre.
La planta de Figueruelas -la única que fabrica de manera simultánea tres modelos: el Opel Corsa, el derivado comercial Combo y el monovolumen Meriva- tenía previsto producir este año unos 490 mil vehículos, pero la situación del mercado ha obligado a la compañía a revisar semanalmente sus previsiones de producción.
En la reunión de hoy, la dirección española ratificó la retirada del plan de competitividad que suponía la supresión de unos 5 mil 500 empleos en todo el continente europeo, de los que cerca de 900 correspondían a Figueruelas, y que fue anunciada la semana pasada en el Comité Restringido Europeo celebrado en Russelheim (Alemania).
Asimismo, anunció su intención de retrasar la presentación de su propuesta de convenio colectivo, precisamente porque la retirada de ese plan obligará ahora a General Motors Europa a negociar y diseñar una nueva estrategia de competitividad que podría afectar a cualquier acuerdo que se adopte ahora en la planta española.
El Comité de Empresa, que exigía la presentación de una propuesta en las próximas semanas, se reunirá el próximo lunes para fijar una posición ante el nuevo retraso que podría sufrir la aprobación del nuevo convenio colectivo.
Arceiz insistió en la necesidad de "dar salida" al convenio, si bien admitió que, en un momento en el que se llevan a cabo paros técnicos por la caída de la demanda, "no sería muy productivo realizar movilizaciones".
La dirección y el Comité de Empresa volverán a reunirse el próximo día 9 para continuar con las conversaciones sobre el convenio y comenzar a discutir los términos en que se va a realizar la supresión del turno de noche del Meriva.
Web Report General Motors, 02 de septiembre de 2008
