Representantes de 25 dependencias y entidades del gobierno federal recibieron información sobre las tecnologías desarrolladas por Continental Automotive -firma alemana con presencia en 36 países- que reducen el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, mediante innovaciones como el control electrónico de inyección, los nuevos sistemas de transmisión de potencia y la fabricación de neumáticos con resistencia rodante optimizada.
Durante el Segundo Seminario Tecnológico para las áreas de servicios y control vehicular del sector público, organizado por la Conae, el licenciado Salvador Larrauri González, especialista en compra de energéticos, de la empresa filial de la citada firma en México, expuso el tema: “Tecnología para mejorar la eficiencia energética de los vehículos automotores”.
En su exposición, realizada el pasado 27 de agosto, el ponente se refirió al “decidido compromiso por parte de Continental, para incrementar la eficiencia energética y reducir las emisiones de bióxido de carbono (CO2) que generan los vehículos automotores”.
En ese sentido, comentó que la División Powertrain, una de las seis con que cuenta la empresa, se ha propuesto desarrollar sistemas más económicos y amigables con el medio ambiente, por lo que mediante una serie de productos innovadores trabajan hacia la meta de fabricar vehículos de cero emisiones.
Las soluciones van desde componentes individuales hasta sistemas integrales que incluyen: mecanismos de inyección de riel común para diésel e inyección homogénea y estratificada para gasolina (que ahorran hasta 25 por ciento del consumo de combustible); transmisión directa (hasta 3 por ciento); tratamiento de gases de escape (hasta 5 por ciento); reducción del tamaño del motor con turbocargador (hasta 15 por ciento); y los vehículos híbridos (hasta 25 por ciento).
Por último, el licenciado Larrauri mencionó que conjuntamente con Lotus y bajo los auspicios del Departamento de Transportes del Gobierno del Reino Unido, se concluyó en febrero pasado el desarrollo de un automóvil (Opel Astra con motor de 140 HP y 1.8 litros), que al incorporar la tecnología Powertrain logró disminuir en 14 por ciento el consumo de combustible y la emisión de CO2 en 15 por ciento así como incrementar en 36 por ciento el torque del motor.
Web Report Conae, 11 de septiembre de 2008
