Unos 40 mil empleados del constructor automovilístico alemán Volkswagen se manifestaron hoy en en favor de la llamada "ley Volkswagen", declarada ilegal por la Comisión Europea (CE).
La manifestación, convocada por el sindicato IG Metall, es la más numerosa de la historia de la empresa, y coincide con el nuevo pulso que libran esta semana el gobierno de Berlín y Bruselas.
"La ley Volkswagen tiene que permanecer para que Volkswagen permanezca", declaró el jefe de IG Metall, Michael Sommer, que cuenta en esta acción con el apoyo de la empresa, con sede en Wolfsburg.
El sindicalista precisó que la manifestación no es contra el grupo Porsche, que tras poner un pie en Volkswagen libra una batalla por el control de las estructuras del consorcio.
Tras la lucha iniciada por Porsche, la CE declaró el pasado junio "ilegal" la "ley Volkswagen", que otorga derechos especiales de veto al "land" de Baja Sajonia, tenedor del 20 por ciento de las acciones de Volkswagen.
La Comisión argumentó su declaración en una sentencia del Tribunal Europeo en octubre del pasado año, según la cual, la norma en cuestión, promulgada en 1960 para regular la privatización de la empresa, restringe la libre circulación de capitales.
La norma limitaba los derechos de voto de un accionista al 20 por ciento, independientemente de la participación que tuviera, para proteger a la compañía de una opa hostil.
Además, dicha "acción de oro" aseguraba la presencia en el accionariado y el consejo de vigilancia del fabricante del Gobierno federal o del estado federado de Baja Sajonia, donde se encuentra su sede central.
Tras la decisión del Tribunal, Porsche consiguió vía libre para hacerse con el control de Volkswagen y aumentar su actual participación del 30.9 por ciento hasta un 50 por ciento.
El gobierno alemán aprobó en verano una modificación de la ley que mantiene el requisito de contar con el apoyo del 80 por ciento de los accionistas para tomar decisiones importantes, en vez del 75 por ciento que establece la ley de sociedades anónimas.
En la práctica, esta disposición deja el control de la compañía en manos del estado de Baja Sajonia que, con el 20.7 por ciento de los títulos de Volkswagen, es el segundo accionista del grupo y perjudica a Porsche, que ya controla más del 30 por ciento.
Web Report Volkswagen, 12 de septiembre de 2008
