El jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, informó que se realizarán varias obras viales importantes en el poniente de la ciudad, con el objetivo de resolver los problemas de comunicación, de transporte público, así como para mejorar la calidad de vida de las personas que ahí habitan.
“Es una zona que tiene dificultades gravísimas de comunicación, tanto de vialidades, como de transporte público”, abundó.
Durante la colocación de la primera piedra y banderazo de inicio de construcción del Boulevard Reforma Túnel Echánove-Toluca, el mandatario local señaló que con esta obra se inicia un nuevo paso para terminar el programa vial del poniente de la ciudad, y así resolver los principales problemas que existen, “se tiene una orografía muy compleja, es una zona montañosa, con barrancas, con diferencias de niveles desde Magdalena Contreras hasta Cuajimalpa; y la infraestructura vial es la misma desde hace más de 25 años, nada más que la población es más del doble”.
Acompañado por el secretario de Obras y Servicios, Jorge Arganis Díaz Leal; el director general de Obra Pública, Alejandro Echaniz Partida; el director de Construcción de Obras Metropolitanas, Leopoldo Llano Almaguer; y el jefe delegacional en Cuajimalpa, Remedios Ledesma García, el mandatario local detalló que las obras que actualmente se realizan en el Poniente de la ciudad son las siguientes: la rehabilitación de la avenida Constituyentes y la construcción de varios pasos a desnivel y deprimidos.
Asimismo, añadió, en la parte alta se realizarán conexiones, por lo que se construirán dos túneles para hacer un circuito con el objetivo de que las colonias de la parte alta se puedan conectar una con otra y evitar que los automovilistas recorran grandes distancias, “es un problema serio para el transporte público y vehículos particulares”.
Afirmó que para la administración que encabeza es importante acelerar las obras que se realizan en Circuito Interior, el puente vehicular de Centenario, en el Norte; las obras en Constituyentes y el Eje Troncal Metropolitano, con el propósito de lograr más empleo y desarrollo de infraestructura, “tenemos un gran número de personas trabajando en nuestros proyectos de obra, porque tiene un efecto multiplicador en la economía”.
Señaló que con estas obras se mejora la infraestructura de la ciudad, lo que significa mayor conectividad y calidad de vida para sus habitantes. Recordó que en días pasados se inició la construcción de la Línea 12 del Metro, con una inversión de 17 mil 500 millones de pesos sólo en infraestructura, sin contar los recursos que se destinarán para la compra de trenes y obras complementarias, que podrían llegar a los 20 mil millones de pesos.
El jefe de gobierno se comprometió a realizar lo más pronto lo posible las obras y reducir al máximo cualquier afectación vial, “no vamos a interrumpir la vialidad a Toluca por supuesto, son túneles, un túnel de cada lado, entonces lo haremos con cuidado para evitar afectaciones viales mayores”.
En tanto, el secretario de Obras y Servicios, Jorge Arganis Díaz Leal, señaló que este Boulevard es una obra con enfoque metropolitano que favorecerá la articulación vial entre el Estado de México y el Distrito Federal, con una inversión de 87.37 millones de pesos.
Detalló que la ubicación de estos túneles será la carretera Federal México-Toluca kilómetro 18+600, con una superficie total de construcción de cuatro mil 120 metros cuadrados, con cuatro carrilles, dos para cada sentido.
Recordó que dentro de las líneas estratégicas del Programa General de Desarrollo 2007-2012 se ha considerado la atención integral de las vías de acceso en los cuatro puntos cardinales de la ciudad, al quedar estructurado el plan del Corredor Vial de Constituyentes, que será una vialidad continua que inicia en la avenida Puerto Veracruz, en Cuajimalpa y llegará hasta Circuito Interior.
Añadió que este Corredor Vial comprende la construcción de 10 pasos vehiculares, la modernización de la avenida Constituyentes y la carretera Federal México-Toluca, la realización de seis adecuaciones geométricas y diversas bahías de accesos y descenso del transporte.
Web Report GDF, 30 de septiembre de 2008
