Mazda Cosmo Sports presente en el concurso de elegancia

Concurso Internacional de Elegancia, 19 de abril de 2007

En junio de 1967, después de pasar el desarrollo y proceso de prueba de 3,000,000 de kilómetros en seis años, Mazda Cosmo Sports, el primer auto de producción masiva equipado con un motor rotatorio de dos rotores, hizo su debut.

Este deportivo de dos plazas tenía un motor tipo 10A con 110 caballos de fuerza. Su carrocería baja, de corte futurista y líneas suaves, junto con un mecanismo más completo, lo convirtieron en el vehículo ideal para el periodo en el que muchas de las autopistas comenzaban a ser construidas. Mazda Cosmo Sports simbolizó el inicio de una generación de motores rotatorios, además causó un gran impacto entre los consumidores de esa época.

En julio de 1968 fue introducida al mercado una nueva versión del Mazda Cosmo Sports, con un motor tipo L10B que ofrecía mayor potencia (128 hp) y era 150 mm más largo en su entre-eje. Su alto desempeño, con una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 400 metros en sólo 15.8 segundos, se convirtió en el tópico del momento.

En agosto del mismo año, Mazda Cosmo Sports entró en cuarto lugar en la carrera de 84 horas de resistencia ‘Marathon De la Route’ y consagró su nombre en el mundo con su confiabilidad y desempeño.

Especificaciones:

• Largo x Ancho x Alto: 4,155 x 1,595 x 1,180 mm
• Distancia entre ejes: 2,200 mmPeso: 915 kg
• Capacidad para pasajeros: 2
• Motor: tipo 10A
• Desplazamiento de motor: 491 cc x 2
• Relación de compresión: 9:3
• Potencia: 110 hp/ 6,200 rpm
• Torque: 100.6 lb/ft @ 4,400 rpm
• Velocidad máxima: 185 km/h
• Radio de giro: 4.9 m
• Transmisión: manual de 4 velocidades
• Suspensión (delantera/ trasera): horquilla/ de dion
• Frenos (delantero/ trasero): disco/ tambor
• Medidas de llantas: 6.45-14-4PR

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