El grupo automovilístico General Motors (GM) ha dado a conocer el segundo sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno para el vehículo de concepto, Chevrolet Volt.
Reveló GM en el Salón del Automóvil de Shanghai la evolución del llamado sistema E-Flex en su segunda variante, que utiliza tecnología de propulsión de pila de combustible de quinta generación de GM y una batería de ion de litio capaz de dar al coche una autonomía de 483 kilómetros.
La pila de combustible E-Flex permite una conducción eléctrica libre de emisiones que funciona tanto con electricidad generada por la pila de combustible de hidrógeno como con electricidad proveniente de la red eléctrica.
Se puede enchufar a la red eléctrica, incorporando 34 kilómetros adicionales de autonomía cada vez que se recarga.
Las características de la pila de combustión de hidrógeno fueron mostradas en el coche de concepto, Chevrolet Volt que funciona con batería eléctrica con 68 kilómetros de autonomía y también usa un pequeño motor de biocombustible con un generador que incrementa su autonomía hasta los 1030 kilómetros.
La quinta generación del sistema de pila de combustible de GM ocupa la mitad de tamaño que su antecesor y proporciona la misma potencia.
Esta nueva versión ofrece una autonomía al vehículo Chevrolet Volt de 483 kilómetros y almacena 4 kilos de hidrógeno, mientras que su generación anterior, probada en otro vehículo de concepto llamado Chevrolet Sequel, almacena 8 kilos de hidrógeno y presenta la misma autonomía en kilómetros.
Otra diferencia es que la pila del Volt pesa un 30 por ciento menos que la del Sequel y el sistema de propulsión está ubicado enteramente bajo el capó y equivale al tamaño de un motor de cuatro cilindros con transmisión automática.
WebReport GM, 23 de abril de 2007
