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Llega el Tsuru al millón y medio de unidades vendidas en México.

A pesar de la época de crisis que vive la industria automotriz nacional e internacional, existen también las buenas noticias, y en esta ocasión vienen de parte de Nissan. El día de hoy la firma japonesa entregó la unidad un milón y medio que se ha vendido en México.

Web Report Alberto Gómez, 05 de febrero de 2009

"Hoy, 5 de febrero, celebramos un nuevo hito en la vida de este producto. El Tsuru ha alcanzado la cifra de 1.5 milones de unidades vendidas desde 1984", dijo Julio Panamá, director de Nissan Mexicana.
Directivos de Nissan, de Fuji Automotriz y clientes estuvieron presentes en el acto.
Julio Panamá al momento de entregar las llaves del Tsuru al profesor Enrique Canchola.
"Soy profesor desde hace mas de 30 años y he recibido múltiples reconocimientos academicios, pero en esta vez si me logaron sorprender", dijo el profesor Canchola.
El maestro Enrique Canchola Martínez y el Tsuru millón y medio, regalo de Nissan Mexicana.
Max Hoffman, director de Fuji Automotriz; el profesor Enrique Canchola; Julio Panamá, director de Nissan Mexicana; y la esposa del profesor Canchola.
La unidad millón y medio de Tsuru que se vende en México.

Hoy, 5 de febrero, celebramos un nuevo hito en la vida de este producto. El Tsuru ha alcanzado la cifra de 1.5 milones de unidades vendidas desde 1984", dijo Julio Panamá, director general de Nissan Mexicana, al dar inicio a la celebración.

Israel Ortega, gerente de Comunicación Corporativa de Nissan Mexicana, destacó que la cifra del millón y medio de Tsurus vendidos en el país, "casi coincide con el vigésimo quinto aniversario de la marca en México. El Tsuru llegó a México en 1984".

El director de Nissan Mexicana, fue el encargado de dar a conocer el nombre del cliente poseedor del Tsuru de la celebración: Enrique Canchola Martínez,  profesor de la Universidad Autónoma Metropolitana, que durante más de 13 años ha tenido como marca preferida a Nissan.

"Quiero agradecer la preferencia del maestro Enrique Canchola Martínez, quien es un académico prestigiado de la universidad Autónoma Metropolitana unidad Iztapalapa y cliente de varios años de Nissan, quien al adquirir ahora un Tusru, continúa y refrenda esta historia de éxito del auto que México ha hecho suyo", afirmó Panama.

El maestro había hecho los trámites correspondientes en Fuji Automotriz para la compra del Tsuru blanco que le agradó, versión GS II manual, con aire acondicionado y con un precio de lista de 139 mil 400 pesos.

Entonces vino la sorpresa en palabras Julio Panamá: "Y como muestra de nuestro profundo agradecimiento, es un honor para mi, el poder anunciarle al maestro Canchola que este Tsuru es un obsequio que le hace Nissan Mexicana".

La sorpresa fue también para su esposa, quien lo acompañaba al evento esperando una rifa. El maestro explicó así lo que le habían dicho que pasaría el día de hoy: "Estoy realmente emocionado, no esperaba esto, me comentaron que yo era uno de los cinco finalistas, yo venía a un concurso, a una tómbola  a ver si me sacaba el auto, pero realmente les agradezco la hermosa manera de sorprenderme y les agradezco esta distinción y les reitero que sigo y seguire siendo un cliente de preferencia de Nissan".

El profesor recononoció la preferencia por la marca Nissan desde hace más de 13 años. Recordó que primero tuvo un Tsuru 1997 que después cambió por "una preciosa Tsubame", y ahora goza del regalo recibido hoy.

"Soy profesor desde hace mas de 30 años y he recibido múltiples reconocimientos academicos,  pero en esta vez si me logaron sorprender", concluyó el profesor Canchola.

El auto más popular de México

Para Nissan Mexicana el Tsuru representa haber logrado penetrar el mercado mexicano con un producto que, a lo largo de más de dos décadas, se ha convertido en el auto más popular del país.

De acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), el Tsuru encabezó las ventas del segmento de los subcompactos en 2008, al vender 68 mil 874 unidades, y lograr además un incremento anual del 8.5 por ciento en ventas.

El modelo, producido en la planta de Nissan Civac, en Morelos, lleva, de acuerdo con Julio Panamá, 14 años de ser líder de ventas en la República Mexicana.

"Yo creo que pocas empresas automotrices pueden preciarse de alcanzar esta cifra. no es secreto que el Tsuru es el favorito en el mercado mexicano y que ademas goza de un gran reconocimiento en el mercado latinoamericano", añadió el director de Nissan Mexicana.

Y es que la producción total del Tsuru en México ha sido superior al millón 700 mil unidades, de las cuales, un millón y medio se han quedado en el país, y el resto se han ido a los mercado de Chile, Colombia, Ecuador, Panamá y Venezuela, principalmente.

Para llegar al millón y medio de unidades, Tsuru ha mantenido un promedio de producción de 60 mil unidades por año. En 2008 Nissan fabricó 76 mil 491 Tsurus.

Las ventas del Tsuru en México representan para Nissan el motor de la comercialización. Se trata del modelo más importante para la firma, pues casi una de cada tres unidades que vende en la República Mexicana es un Tsuru.

"El mayor privileghio para una marca automotriz como Nissan, es contar con la lealtad de clientes satisfechos que aprecian a la marca y que han estado con ella por años", finalizó Julio Panamá.

Historia del Tsuru

Tsuru, que en japonés significa grulla, ha acompañado a la familia mexicana por casi un cuarto de siglo. La exitosa historia de Tsuru comenzó en marzo de 1984. Este modelo también fue protagonista de un importante cambio corporativo de la marca, cuando en 1986 se eliminó el nombre Datsun y quedó como Nissan. De esa primera generación del Tsuru mexicano, que desde entonces se fabrica en la planta de Cuernavaca, se vendieron 160 mil unidades, aproximadamente.

En 1988, apareció la siguiente generación del Tsuru, conocido como Tsuru II y más familiarmente como “cuadradito”. De este modelo, que se vendió hasta 1992, se comercializaron alrededor de 280 mil unidades.

Nissan Tsuru gozó nuevamente de una importante evolución en 1992. El auto redondeó sus formas y refinó su bastidor con suspensiones independientes adelante y atrás. Esta generación integró, por primera vez, el motor con inyección electrónica de combustible, que marcaría una de las ventajas competitivas más importantes del auto. Con este modelo, Tsuru rebasó el millón de ventas en México en 2001.

La historia de Tsuru confirma el origen del arraigo del coche. Su evolución ha reflejado los cambios en el mercado y las necesidades de los conductores particulares y corporativos que han requerido de un vehículo confiable, de buen desempeño y respaldado por una marca sólida. Este festejo no es un reconocimiento privativo de México, dado que más de 200 mil Tsurus han encontrado hogares en otros países de Latinoamérica, como Chile, Ecuador, Panamá, Colombia y Venezuela.

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