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Más del 23 por ciento de los vehículos que circulan en México son ilegales, según revela un análisis sobre el parque vehicular, con datos de 1972 a 2006, realizado por la consultora Melgar.
Por "ilegal" la firma entiende que están los autos "chocolate" (entran al país de forma ilegal y circulan por zonas interiores), los "fronterizos" (sólo pueden circular por la frontera pero Melgar los considera ilegales), y los "reetiquetados" (robados en México y a los que se cambia el número de serie para revenderlos).
El estudio señala que en México hay 19,4 millones de unidades, de las cuales el 56 por ciento son automóviles, el 42,5 por ciento camiones, y el 1,5 restante tráilers o autobuses.
Del total de vehículos que circulan, cerca del 71 por ciento lo hace de manera legal, la mayoría concentrados en la región centro de México (un 47%), especialmente en el Distrito Federal (27%), en el Estado de México (casi el 10%) y en Jalisco (cerca al 8%).
Además, hay alrededor de un 6 por ciento de automóviles "regularizados", los que entraron a México de manera ilegal pero que el Gobierno regularizó si tenían entre 10 y 15 años de antigüedad.
Entre los 4,47 millones vehículos "ilegales", el 56 por ciento son camiones, que abundan en la región norte de México (52,34%), concretamente en Sonora (7%), Sinaloa (casi 7%), y Baja California Norte (poco más del 6%).
La tercera categoría es la de vehículos "regularizados", que se concentra en el norte del país (61%), en concreto en Chihuahua el 8%, en Sonora poco más del 7,5% y en Baja California Norte (casi el 7,5%).
La mayor parte del parque vehicular, en cifras totales, está en el Distrito Federal (casi el 20 por ciento del total), el Estado de México (con menos del 7,5%), Nuevo León (6,8%), Jalisco (6,7%) y Tamaulipas con poco menos del 5%.
El estudio prevé que a finales de 2007 la población de vehículos en México será de 20,9 millones de unidades, un 7,81 por ciento más de lo que había hasta 2006.
La mayoría de ellos serán camiones (hasta veinte toneladas), que experimentarán un alza de casi el 10 por ciento, frente avances del 6,5% de automóviles, del 7,3% en tráilers y el 1,44% de autobuses.
De todos ellos, casi 15 millones serán legales, un 23,13 por ciento seguirán siendo ilegales y el 8,29% serán regularizados.
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