Las plantas de manufactura de Norteamérica, motores y transmisiones fueron calificadas como las mejores.
General Motors se quedó con tres de las cuatros categorías más importantes premiadas en el Harbour Report North America 2007. Este reporte mide la productividad de las manufactureras automotrices de Norteamérica en las áreas de ensamble, motores y estampado. Esta es la primera vez que una automotriz se coloca en primer lugar en tres de las categorías que premia Harbour.
General Motors se colocó entre las más productivas tomando en cuenta únicamente el tiempo (horas hombre) que se requiere para ensamblar todas las piezas que componen un vehículo.
La planta #2 de Oshawa, Canadá fue la más productiva en ensamble con 15.68 horas por vehículo. En la categoría de motores, la planta de Spring Hill, Tennessee, encabezó con 2.27 horas por unidad. Toledo, Ohio, planta de transmisiones fue la más productiva con 2.54 horas por unidad. General Motors incrementó su productividad en general con un 2.5 por ciento sobre el año.
General Motors también lideró en 12 de los 23 estudios de segmentos, seis de ellos en autos, uno en crossovers, otro en vans y cuatro en camionetas. Desde 1998, General Motors ha ido cerrando la brecha en productividad que tenía con Toyota por cerca de 99 por ciento. Gary Cowger, Vicepresidente Global de Manufactura y Relaciones Laborales de GM citó este avance como ejemplo de los resultados que se pueden alcanzar cuando sindicatos y gerencias trabajan de la mano.
“GM es líder en tres de las cuatro categorías de manufactura demostrando que es una compañía que se está transformando para ser sustentable y exitosa en el largo plazo”, mencionó Cowger. “Este éxito es el resultado del compromiso de nuestra gente en el negocio como nunca antes”.
Como parte de su mejora en general, los vehículos de GM que se ensamblan en sus plantas mejoraron la productividad en 1.2 por ciento. Las plantas de motores mejoraron su productividad en un 4.3 por ciento y en transmisiones la productividad se vio incrementada en 4.9 por ciento. Las operaciones de metal estampado mejoraron la productividad laboral en 6.6 por ciento.
Algunos de los puntos en los que destacó GM en el estudio Harbour fueron:
• Con 32.36 total de horas laboradas por vehículo (incluyendo manufactura de ensamble, estampado, motores y transmisiones), GM incrementó en general su productividad en un 2.5 por ciento
• GM tiene cuatro de las diez plantas de ensamble de vehículos más productivas de Norteamérica
o Oshawa #2, Ontario, fue rankeada #1 con 15.68 horas por vehículo
o Oshawa #1, Ontario, se colocó #2 con 16.34 horas por vehículo
o Fairfax, Kansas, salió en la posición #5 con 17.89 horas por vehículo
o Lordstown, Ohio, resultó la #9 con 19.17 horas por vehículo
• Las plantas ensambladoras lideraron en 12 de 23 segmentos
• GM obtuvo le mejor calificación en cuatro de las 10 plantas de ingeniería
• De las plantas de Norteamérica de transmisiones salieron reconocidas dos de cinco
Otra planta que destacó en el análisis fue la de transmisiones de General Motors de Ramos Arizpe, la cual quedó en tercer lugar luego de la planta de Toledo, Ohio.
GM continúa obteniendo progresos de productividad en otras áreas del negocio. Carlisle & Company, que desarrolla estudios comparativos de almacenamiento en varias métricas, recientemente reconoció a cinco plantas de GM Servicios y Operación de Partes (SPO) entre las diez más avanzadas en productividad y calidad.
WebReport GM, 05 de Junio de 2007
