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Hyundai Motor anunció una caída de su beneficio neto del 36,8 por ciento en el segundo trimestre del año, respecto al mismo periodo de 2005, debido la apreciación de la moneda surcoreana y las huelgas que ralentizaron su producción.
El "número uno" surcoreano del automóvil señaló que su beneficio neto entre marzo y junio se situaron en 387.300 millones de wones (403 millones de dólares).
Otro de los motivos a los que atribuyó esta reducción es el encarecimiento de las materias primas.
El beneficio por operaciones también sufrió un descenso, del 10,6 por ciento, hasta los 409.200 millones de wones (425 millones de dólares).
La compañía también anunció un aumento de las ventas de un 0,8 por ciento hasta los 7 millones de wones (unos 7.270 millones de dólares).
En Corea del Sur, Hyundai vendió 138.910 unidades (-1,9 por ciento) y exportó 311.269 unidades (-12 por ciento).
Según los analistas, las consecuencias negativas de la huelga que tuvo lugar entre finales de junio y comienzos de julio, la segunda peor en la historia de la compañía, saldrán a la luz con más fuerza en el tercer trimestre del año.
Hyundai también se vio inmerso en ese periodo en un escándalo, al ser detenido su presidente, Chung Mong-koo, acusado de desvío ilegal de fondos y soborno a funcionarios públicos.
Esta detención perturbó la expansión internacional de la compañía y retrasó las negociaciones con los sindicatos para poner fin a la huelga.
Durante la primera mitad del año, la ventas de Hyundai alcanzaron los 13.864.300 millones de wones (14.400 millones de dólares), lo que supuso un aumento del 5,7 por ciento respecto al mismo periodo del 2005.
En cambio los beneficios netos cayeron un 37,1 por ciento hasta 706.100 millones de wones (733 millones de dólares), mientras que los beneficios por operaciones se redujeron un 4,6 por ciento hasta 744.500 millones de wones (733 millones de dólares).
En los últimos seis meses la compañía vendió 831.067 automóviles (280.490 unidades en Corea del Sur y 550.577 en el extranjero), lo que supone un retroceso del 1,3 por ciento en comparación con el mismo periodo del pasado 2005.
Las ventas en EEUU subieron un 4,3 por ciento, mientas que en Europa cayeron un 2,8 por ciento.
Por otra parte, Kia Motor, filial del grupo Hyundai, sufrió en el segundo trimestre del año una caída de los beneficios netos de un 69,9 por ciento con respecto al mismo periodo del 2005, al situarse en 45.100 millones de wones (unos 46 millones de dólares).
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