El Grupo Chrysler anunció una serie de medidas para reducir el consumo de sus vehículos, incluidos la puesta en marcha de una nueva tecnología moderadamente híbrida y el posible desarrollo de motores diesel para Norteamérica.
Chrysler -que recientemente fue vendida por Daimler al fondo de inversiones Cerberus- calificó el conjunto de medidas como una "ofensiva" para mejorar el consumo de sus futuros modelos.
La empresa estadounidense dijo que extenderá el programa de motores híbridos de doble modo de la compañía, que ahora sólo se aplica a los modelos Chrylser Aspen y Dodge Durango, además de desarrollar una tecnología moderadamente híbrida.
En el capítulo de motores tradicionales Chrysler se comprometió a desarrollar nuevos motores de gasolina de seis y ocho cilindros, incluido un V6 con desactivación de cilindros. Además, la empresa producirá una tecnología de transmisión de doble embrague.
Por último, Chrysler también dijo que está explorando el desarrollo de un motor diesel de cuatro cilindros para el mercado norteamericano y la expansión de su motor diesel de tres litros en V6.
"Muchas de estas iniciativas de reducción de consumo serán incorporadas de forma simultánea en una sola familia de vehículos, nuestro nuevo V6 con sistema múltiple de desplazamiento (MDS), acoplado a una transmisión de doble embrague", afirmó Frank Klegon, vicepresidente ejecutivo de Desarrollo de Producto de Chrysler.
Chrysler señaló que los vehículos moderadamente híbridos que planea desarrollar tendrán muchas de las ventajas de la tecnología híbrida "sin la penalización del costo-peso, que se tiene al instalar ejes y motor totalmente híbridos".
Los híbridos moderados permiten que el motor del vehículo se apague durante las paradas, almacenan energía procedente de las frenadas y un motor eléctrico que ayuda a reducir de forma significativa el consumo de gasolina.
Por su parte, la tecnología de híbrido de doble modo, que equipará en los próximos meses las versiones híbridas del Aspen y Durango, proporcionará una reducción del consumo en ciudad del 40 por ciento y del 25 por ciento en conjunto.
WebReport Chrysler, 22 de junio de 2007
