El mercado latinoamericano seguirá como el área de expansión internacional de Seat, tras Europa, dijo a Efe el vicepresidente Comercial de la marca automovilística española del Grupo Volkswagen, Jan-Henrik Lafrentz.
El directivo de Seat destacó que en México la firma española se ha convertido en un referente como la marca de mayor crecimiento en ese mercado y una aceptación de la imagen que ha calado, sobre todo, entre los jóvenes.
"Allí -prosiguió Lafrentz- tenemos la mejor imagen fuera de España, somos la marca de la gente joven con dinero y de los importadores somos la de más ventas".
Este posicionamiento estratégico de Seat deja a otros mercados emergentes prioritarios para otras marcas europeas, e incluso del propio grupo Volkswagen, como China y la India, como objetivos a más largo plazo.
Lafrentz explicó que la presencia fabril de Seat en Latinoamérica precisa, como paso previo, una masa crítica de volumen de ventas.
Cumplida esa premisa, la gestión productiva se haría aprovechando las sinergias que ofrecen las plantas del Grupo Volkswagen en México, Brasil y Argentina.
"Estamos estudiando -prosiguió Lafrentz- si podemos organizar las fábricas de alguna manera en la que encontremos capacidad de producción, pero no hay decisiones y éstas requieren de inversiones, que en la situación actual son un asunto muy delicado".
Otra aspecto en el que Seat hará incidencia en su expansión hacia Latinoamérica es una ofensiva de la notoriedad y de la imagen de marca, una carencia que pesa todavía en muchos mercados.
Las declaraciones de Jan-Henrik Lafrentz están en línea con lo que el director general de Seat de México dijo a PortalAutomotriz.com hace unos días sobre que el proyecto de producción de Seat en México sigue "muy vivo".
Cancela Díaz señaló que el proyecto de producción de vehículos Seat en México sigue "muy vivo" y "quizás dentro de poco tengamos una grata sorpresa".
El director de Seat afirmó que "se sigue analizando la producción en México, se están analizando los potenciales de mercado".
César Cancela fue más allá y dijo que una posible producción en México sería no solamente para el mercado nacional, sino que "se pensaría que México sería la plataforma de Seat para penetrar en todo el mercado latinoamericano, principalmemte el mercado brasileño y el mercado argentino. Así que es un proyecto que sigue vivo, muy vivo, quizás dentro de poco tengamos una grata sorpresa".
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Web Report Seat, 22 de junio de 2009
