Con un equipo de mil 114 bicicletas ubicadas estratégicamente en 84 cicloestaciones, el gobierno del Distrito Federal buscará priorizar el uso de dicho vehículo y aumentar del 1.2 al 5 por ciento la utilización de este transporte, en beneficio del medio ambiente y la salud de los capitalinos, a través de la implementación del Sistema de Bicicletas Públicas de la Ciudad de México.
Durante la firma del contrato con la empresa ganadora de la licitación para ejecutar este proyecto –Clear Channel Outdoor–, el jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, aseveró que el Sistema de Bicicletas Públicas tiene como objetivo primordial transformar el viejo modelo de movilidad que pondera el uso del automóvil como medio de transporte, pues “nos está conduciendo a varios problemas estratégicos de sustentabilidad”, afirmó.
Explicó que en una ciudad que concentra el 20 por ciento de la población en tan sólo el 0.8 por ciento del territorio nacional, es sumamente necesario crear alternativas inteligentes de movilidad. Aún cuando alrededor del 80 por ciento de la población utiliza el transporte público, la cultura de la movilidad en la ciudad de México no está pensada en función de los peatones y ciclistas, afirmó.
El Ejecutivo local agregó que la implementación de este sistema representa una extensión de los medios de transporte público tradicionales. Los usuarios podrán acceder al uso de una bicicleta pública al salir del Metro, el Metrobús o el Trolebús y así llegar a sus destinos sin necesidad de recurrir a un vehículo motorizado para recorrer pocos kilómetros.
Los usuarios, señaló, disfrutarán de un servicio seguro que comenzará a operar a partir de diciembre de este año y se apoyará con un grupo especial de la Policía de Tránsito para hacer respetar los derechos del peatón y el ciclista.
En su momento, la secretaria del Medio Ambiente, Martha Delgado Peralta, detalló que la inversión en este proyecto asciende a 75 millones de pesos. El costo anual para acceder a este sistema será de entre 200 y 300 pesos y la membresía que obtiene el usuario le permitirá hacer uso del vehículo durante 30 minutos cada vez que deslice la tarjeta electrónica en alguna de las cicloestaciones destinadas para ese fin.
Con este proyecto, dijo, “lo que buscamos es regresarle a los habitantes de la ciudad de México su tiempo, su dinero, su salud y un poco de calidad de vida que hemos ido perdiendo al fomentarse un modelo de transporte basado en la movilidad a través de automóviles particulares y que ha ido perdiendo un sentido de recuperación de espacios públicos para las personas”.
La primera fase contempla un polígono piloto en el área Sur-Poniente de la delegación Cuauhtémoc, específicamente en las colonias Cuauhtémoc, Juárez, Roma Norte e Hipódromo. Se espera que 24 mil usuarios se afilien en el primer año de operación, realizando hasta nueve mil viajes diarios en bicicleta.
En tanto, el director general de Clear Channel Outdoor, Jorge Borobia, puntualizó que para utilizar alguna de las bicicletas de las estaciones SmartBike, los usuarios podrán obtener sus inscripciones a través de la página web diseñada específicamente para este propósito. Así obtendrán la tarjeta que en las terminales de acceso se reconocerá a través de módulos electrónicos.
Clear Channel Outdoor opera en Europa y Estados Unidos con más de 12 mil bicicletas, y cuenta con más de 300 mil usuarios registrados en el mundo. El trayecto en bicicleta promedio es de 20 minutos. Clear Channel Outdoor es líder mundial en publicidad exterior, con presencia en más de 50 países de cinco continentes. En los últimos meses ha ganado los contratos para muebles urbanos en Roma, Washington, Londres, Birmingham, Bordeaux y Lille, Francia.
Web Report GDF, 03 de agosto de 2009
