Los fabricantes japoneses Toyota y Honda se han situado a la cabeza de la clasificación de fiabilidad de la empresa J.D. Power, uno de los indicadores de calidad más respetados en el sector automovilístico.
Los fabricantes japoneses Toyota y Honda se han situado a la cabeza de la clasificación de fiabilidad de la empresa J.D. Power, uno de los indicadores de calidad más respetados en el sector automovilístico.
Toyota y su marca de lujo Lexus sumaron cada una el primer lugar en cuatro segmentos, mientras que los modelos del grupo Honda se hicieron con la posición más elevada en un total de cuatro grupos.
El estudio, que registra los problemas experimentados por los propietarios de vehículos de los modelos del 2003, también constató que cada vez hay menos diferencias entre las marcas de lujo y las destinadas a públicos más amplios.
Si en el estudio del 2003 la diferencia entre unas y otras se medía en 31 problemas por cada 100 vehículos, ahora se ha reducido a 15 gracias a la mejora de la calidad de marcas que no son de lujo en conducción, motor y transmisión.
Por 12 años consecutivos, Lexus se ha hecho con el título de la marca más fiable con 136 pp100 (problemas por cada cien vehículo).
Por detrás se situaron Mercury (Ford) con 151, Buick (General Motors) con 153, la marca de lujo de GM, Cadillac, con 163 y Toyota con 179 pp100.
Paradójicamente dos marcas consideradas como de alto poder adquisitivo, Land Rover (Ford) y Saab (GM), se han situado en los dos últimos lugares de la clasificación con 438 pp100 y 326 pp100 respectivamente.
La firma considera como problemas todo tipo de incidencias, que pueden oscilar desde el nivel de ruido dentro de la cabina hasta fallos mecánicos serios.
Con estos datos, el director de investigación de productos de J.D. Power, Neal Oddes, afirmó que "muchas marcas de elevado volumen, para el mercado de masas, han adquirido un cimiento de productos de calidad con el que desafiar el rendimiento normalmente fuerte de las marcas de lujo".
Oddes añadió que para el consumidor estas son buenas noticias porque "no tienen que gastar un montón de dinero para obtener un vehículo usado de alta calidad" y con el tiempo, el valor de estos automóviles es mayor que los de marcas menos fiables.
Datos de J.D Power también muestran que a los fabricantes les sale rentable tener vehículos fiables.
Las ventas hechas a consumidores que compran vehículos de la misma marca que la que ya poseen suponen una media de 250 dólares brutos más para los fabricantes que aquellos vendidos a clientes con menor lealtad con la marca.
Además, los vehículos con elevadas tasas de problemas cuestan a los fabricantes si los fallos se producen durante el tiempo de garantía.
Los modelos de Lexus lideraron cuatro segmentos. El GS300/GS430 en coche de tamaño medio de lujo, el LS 430 en coche grande de lujo, SC 430 en coche deportivo de lujo y el GX 470 en SUV de tamaño medio de lujo.
Los modelos de Toyota son el Echo (coche mini), RAV4 (SUV pequeño), Highlander (SUV de tamaño medio) y Tundra ("pickup" grande).
Honda logró la posición más alta con el Civic (coche compacto), S2000 (pequeño coche deportivo de lujo) y Odyssey (monovolumen).
El liderazgo de los restantes segmentos fue ocupada por modelos de las marcas Acura (Honda), Buick (GM), Cadillac (GM), Chevrolet (GM), Ford, Mazda (Ford), Mercury (Ford) y GMC (GM).
Entre las marcas que más han mejorado su calidad, J.D. Powers señaló a MINI y la surcoreana Kia.
10 de agosto de 2006
