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Ford anunció que a partir del 2007 dotará a sus camionetas "pickup" Serie F Super Duty con un motor diesel de 6,4 litros que es el más silencioso y limpio de todos los diesel vendidos por la compañía en Estados Unidos.
Ford indicó que las emisiones del diesel serán similares a las de un motor de gasolina.
El nuevo motor Power Stroke también es mayor y más potente que el actual de 6 litros en V8 que equipa la Serie F Super Duty, pero con un menor consumo y ruido.
La empresa automovilística indicó que será el primer motor para "pickup" en Norteamérica que utilizará un sistema de inyección de alta precisión y presión con inyectores piezo-eléctricos, una tecnología que permite un ritmo extremadamente preciso de la inyección de combustible.
También incorpora un nuevo filtro de partículas que elimina el característico humo negro que sale del tubo de escape de los diesel y que se limpia de forma automática periódicamente.
El nuevo "pickup" diesel será presentado por primera vez el próximo 28 de septiembre en Dallas (Texas) por Mark Fields, presidente de Ford para el continente americano.
Los elevados precios del petróleo en los últimos meses han aumentado el interés de los consumidores estadounidenses por la tecnología diesel que está disponible en una fracción mínima de los vehículos en Estados Unidos.
Una de las razones de la escasez de motores diesel en el país es las exigentes normativas sobre emisiones. Pero las mejoras experimentadas en los últimos años han permitido superar las pruebas de emisiones de las autoridades federales y locales.
Además, a partir de octubre de este año Washington obligará a la distribución de diesel con bajo contenido en sulfuro lo que facilitará la reducción de las emisiones de la misma forma que la eliminación de plomo permitió eliminar parte de los contaminantes emitidos por los motores de gasolina.
El nuevo combustible contiene un 97 por ciento menos sulfuro que el diesel convencional que se vende ahora en Estados Unidos.
Ford señaló que comparados con los diesel de hace una década, los nuevos motores emiten un 80 por ciento menos partículas y un 70 por ciento menos óxido de nitrógeno, a la vez que mejoran el consumo un 15 por ciento.
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