La proximidad de la celebración del Salón de Fránkfurt, casi a mitad de septiembre, está animando las noticias sobre esta exhibición que se alterna con el Mundial del Automóvil de París.
En los últimos días, dos modelos competidores muy directos han desvelado su aparición por primera vez en la cita alemana. Se trata de una versión familiar realizada sobre el nuevo Clio, con apellido Grand Tour, y de la segunda generación Combi del equivalente Skoda Fabia. Ambos empezarán a dar cuerpo a un segmento de mercado poco concurrido.
El nuevo compacto de la marca francesa, de 4.20 metros de longitud, está pensado para el tiempo libre, por lo que cuenta con un amplio maletero, pero sin renunciar a un diseño "dinámico", semejante al que ha caracterizado a su hermano mayor Laguna Grand Tour.
Este diseño, según explicaciones de la marca, retoma las estilizadas líneas del "concept car" Clio Grand Tour Concept desvelado en el último Salón de Ginebra, el pasado mes de marzo.
El Skoda aporta sobre su antecesor un crecimiento en 7 milímetros de largo y en 36 milímetros de altura, de forma que el largo, ancho y alto del nuevo turismos es de 4.239, 1.642 y 1.498 milímetros, respectivamente.
El volumen de la cajuela ha aumentado en 54 litros para situarse en los 480, una cifra que con los asientos posteriores abatidos, llega a 1.460 litros, 235 más que en su predecesor.
Suzuki, que ya ha mostrado el nuevo Splash que exhibirá en el salón alemán, ha anunciado para esta cita otra novedad, la del "concept car" Kizashi (palabra nipona que significa adelanto).
El Kizashi, que supone la entrada de la compañía en el segmento de berlinas medias D, está "lleno de energía, es flexible y emocionalmente muy atractivo", según Suzuki, que así da un importante paso para tener una línea de modelos completa.
El fabricante sueco Saab, del grupo General Motors, presentará en Francfort una edición limitada de su nuevo modelo, el Turbo X, que hereda la apariencia visual de los Saab 99/900 Black Turbo, cuenta con tecnología de vanguardia y altas prestaciones.
Cuando el fabricante sueco presentó en 1977 en Fráncfort el primer modelo turbo-alimentado, éste "marcó una tendencia en cuanto a prestaciones", por lo que confía en que el nuevo Black Turbo también "provoque la imitación generalizada".
Otra gran novedad de Francfort será la firmada por Nissan bajo el nombre Tiida, un compacto que será comercializado en el mercado español a finales de año como sustituto del Almera.
El Nissan Tiida, nombre de un dialecto japonés que significa "la marea que siempre cambia", es una berlina de formato clásico, de 4.3 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2.6 metros, en la que se reconocen los rasgos estéticos de la marca, aunque su diseño, explica la compañía, no son tan atrevidos como los de últimos modelos lanzados.
El nuevo modelo será comercializado en su lanzamiento con tres propulsores de última generación, gasolina y diesel, con cajas de cambio manuales de 5 o 6 velocidades y una automática.
El equipamiento que ofrecerá el Tiida será muy elevado, manteniendo los tres grados de acabado ya habituales de Nissan Visia, Acenta y Tekna e incorporando elementos indispensables como el climatizador, sistema bluetooth y, según versiones, ESP, faros de xenon, llave inteligente, navegador y tapicería de cuero.
WebReport Alemania, 20 de agosto de 2007
