PortalAutomotriz.com
http://www.portalautomotriz.com/content/2/module/news/op/displaystory/story_id/3335/format/html/
El discurso ecológico del Salón de Frankfurt ha acuñado un nuevo lenguaje con el que el mercado empezará a familiarizarse en los próximos meses, aunque algunos de sus términos y conceptos han empezado a ser conocidos con las intensas campañas de comunicación de los fabricantes de este sector.
El nuevo lenguaje ha nacido de la desenfrenada carrera que se disputan los gigantes de la industria mundial, a la que se están sumando, inevitablemente, los fabricantes más pequeños y hasta los más exclusivos y deportivos.
La mayoría de los nuevos vocablos tiene origen en la palabra ecología, proveniente de la composición del término griego oikos, cuyo significado es hogar, y de logia, estudio en lengua española, lo que equivaldría a decir que es el estudio del hogar, del hábitat de los seres vivos.
Pues bien, la palabra oikos, origen de eco, es una partícula común en el nuevo lenguaje medioambiental del automóvil, dando base a una variada terminología que describe un gran muestrario de propuestas amables con el medio ambiente.
ECOnetic, acuñada por Ford; ecoFLEX, por Opel; ECO2, por Renault, y ECOMOTIVE, por Seat, son algunos de los nuevos cuños de la era iniciada para reinventar el automóvil y convertirlo en un vehículo que llegue al anhelado objetivo cero emisiones.
Otros fabricantes han optado por asociar la limpieza ambiental al color azul irradiado por el agua como símbolo de pureza o elemento rico contenido de hidrógeno, el combustible que se proyecta como el del futuro, el que alimenta las pilas de combustible, otro concepto de la nueva era.
"Fuel Cell" es la denominación inglesa de la pila de combustible, a la que están asociados nuevos vocablos de uso en otras áreas de conocimiento y que se incorporan ahora al automóvil en lugar de cilindros, bielas, bujías, etc.
No obstante, los motores tradicionales de combustión interna no desaparecerán con la reinvención del automóvil, porque los habrá que sean alimentados por hidrógeno en lugar de gasolina o alternativamente, como el BMW Hydrogen 7 que circula por las calles del gigantesco Salón de Frankfurt.
Bluetec, Bluemotion, formados por Mercedes y Volkswagen responden a ese criterio azul, que también tiene incorporada la denominación AdBlue, una tecnología de inyección de urea en el proceso de post combustión que es muy común en los vehículos industriales.
En el mundo de los carburantes, el nuevo lenguaje pasa por lo biológico, es decir, por los combustibles obtenidos a partir de la producción agrícola de distintas especies de las que se obtienen alcoholes y aceites para ser mezclados con los derivados del petróleo y llegar al ya famoso Etanol o también denominado E-85 o al Biodiesel.
Estos combustibles alternativos son, en algunas situaciones, más eficientes y rebajan el nivel de emisiones, pero constituyen una solución transitoria, en opinión de los expertos, que,sin embargo constituyen, por el momento, un pequeño núcleo del mercado, muy desarrollado en países como Brasil o los nórdicos europeos.
En este campo la terminología comercial aplicada por los fabricantes tienes variantes como Flexifuel, utilizada en el grupo Ford; Biopower, firmada por Saab; ecoFLEX, de Opel, o Bioflex, estrenada por Citroen en este Salón.
El consumidor aprenderá rápidamente conceptos como el de emisiones de CO2 (dióxido de carbono), responsable del efecto invernadero -otra idea asociada a las nuevas filosofías, y sus cuantías-, cuyo conocimiento hará que su compra sea más ventajosa fiscalmente, como ya ocurre en algunos mercados como el alemán y que ocurrirá en el español a partir de enero, si finalmente se aprueba la reforma fiscal para el automóvil.
La ecología y el automóvil son mundos que se integrarán plenamente, ya en un corto plazo, y es una nueva oportunidad para que los fabricantes de vehículos puedan salir de sus actuales crisis. Bill Ford, presidente del tercer fabricantes de automóviles del mundo, lo dice así en un informe sobre la movilidad sostenible publicado recientemente.
© 2008 PortalAutomotriz.com