El Proyecto Demostrativo de Autotransporte Fronterizo entre México y Estados Unidos, pone en riesgo cuatro millones de empleos en México, ya que existe disparidad de condiciones entre ambos países.
Lo anterior lo explicó Ernesto López Rojas, Director Jurídico de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), después de participar en el Tercer Congreso Internacional de Seguridad Internacional en el Centro Banamex, de la ciudad de México.
López Rojas dijo que el Proyecto Demostrativo, que consiste en permitir a 100 empresas mexicanas entrar a Estados Unidos y 100 empresas estadounidenses ingresar a México, es una medida que sienten como un "compromiso" de parte de las autoridades, específicamente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
"Aqui lo que debemos de preservar -enfatizó el directivo de Canacar- es a la industria mexicana por esos cuatro millones de mexicanos", y agregó: "Yo creo que hay un compromiso de parte del gobierno de mexico para echar a andar un programa experimental".
Destacó que el mencionado programa no está enmarcado dentro del Tratado de Libre Comercio de America del Norte, y que únicamente "se lo sacaron de las mangas y tiene como finalidad hacer una pruebita haber si funciona".
Expuso que ellos como gremio, han planteado a la SCT que se dé un término de espera para que se den las condiciones y "nosotros como mexicanos podamos, en cierta forma, acondicionar nuestras acciones para recibir el impacto de un transporte de carga norteamericano".
El Director Jurídico de Canacar aclaró que no es "una simple oposición por oposición", sino que se busca que las circunstancias no sean tan disparejas entre ambas naciones, y afirmó que, incluso en Estados Unidos dicho programa está creando problemas de inseguridad, además de la discriminación a los autotransportistas mexicanos.
"Las exigencias del transporte norteamericano aquí en México, si ustedes lo ven, no hay una legislacion acorde que pudiera vigilar la operacion de sus servicios; en cambio, nosotros desde el primer metro que cruzamos a territorio norteamericano somo sujetos de todas las verificaciones, entonces hay las asimetrias entre un país y otro", dijo.
A pesar de ya haber hablado con el secretario y el subsecretario de Comunicaciones, la Canacar, expuso López Rojas, no ve de parte de la SCT "una posibilidad de apertura", por lo que quizás en Gobernación o directamente desde la Presidencia pudieran abrirse las posibilidades al diálogo.
Aunado a ello, en el Senado hay una propuesta a ecfecto de solicitar a la propia SCT que, en tanto no se establezcan las condiciones de equidad necesarias, se supenda el Programa Demostrativo.
Ernesto López Rojas participó en el Tercer Congreso de Seguridad Internacional, con la conferencia "La inseguridad en el autotransporte de carga", en la cual destacó la sofisticación de las bandas delictivas que asaltan vehículos de carga.
En su ponencia, propuso algunos puntos para mejorar la seguridad de los autotransportistas y pidió el regreso del Programa Nacional de Seguridad en Carreteras, que una vez se tuvo y que se olvidó, pero que resultaría de gran ayuda para el sector.
WebReport Canacar, 21 de septiembre de 2007
