A lo largo de tres días, directivos de empresas globales nacionales y extranjeras, presentaron, analizaron y discutieron, las mejores prácticas aplicadas y desarrolladas en sus instituciones.
Lo anterior en el marco del 5o. Foro Internacional de Transferencia Tecnológica y Mejores Prácticas AKJ Automotive México 2007, llevado a cabo en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM), campus Estado de México.
AKJ Automotive México abordó como temas centrales, en su edición 2007, los de Tecnologías de Manufacturas y Producción y Desarrollo de Proveedores, tuvo como tópico destacado el de impulsar la cadena de suministro, para llevar a este proceso a una mejora, para que sea de mayor calidad, de menores costos y de más fácil control.
Este año el organizador del congreso fue el CeDIAM (Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz en México), el cual tiene la misión de fortalecer las cadenas de valor en la industria automotriz, para incrementar la competitividad, para incubar empresas y en general fortalecer el sector a todos los niveles posibles.
Durante la inaguguración, Roberto Rueda Ochoa, director del ITESM destacó la labor del Cediam como impulsor del AKJ Automotive 2007; dijo que el Cediam es producto, justamente, del inicio del AKJ, como una mejor práctica.
Explicó que la presencia del CeDIAM ya se puede ver en Sonora, Aguascalientes, San Luis Potosí, Puebla y en el el Estado de México, además de que hay algunas otras en proceso de incubación. Rueda Ochoa reconoció los esfuerzos de los gobiernos estatales por impulsar la industria automotriz ante el creciente desarrollo de la misma. Informó que en el Tec hay iniciativas en proveduría y en nuevas tecnologías, así como en el diseño.
AKJ surgió en Alemania en 1985, por la necesidad de empresas automotrices de hacer benchmarking para mejorar la implantación y ejecución de sus prácticas de Just in Time , bajo el liderazgo de Klaus Schmidt de la Universidad de Ciencias Aplicadas HTW en Saarbrücken, Alemania y con la participación de directivos de empresas entre las que se encontraban: BMW, Mercedes Benz, Opel y Volkswagen.
Klaus Schmidt, presidente de AKJ Alemania, indicó que es preciso impulsar la cadena de suministro, para poder bajar los costos, tener más calidaqd y un mayor control.
En el año 2003, iniciaron los trabajos en México con la organización del primer congreso AKJ en el mes de septiembre celebrado en el Tecnológico de Monterrey, Campus Estado de México. Uno de los resultados de este congreso fue la intención de formar el grupo AKJ México y replicar la práctica de benchmarking como lo hace el grupo AKJ alemán que opera exitosamente desde hace 20 años.
Por su parte, Humberto Jasso Torres, director general de Industrias Pesadas y Alta Tecnología de la Secretaría de Economía, afirmó que la automotriz es una industria prioritaria que representa más de medio millon de empelos, por lo que el presidente Felipe Calderón "tiene a esta industria en la más alta prioridad".
El funcionario agregó que el futuro de la industria automotriz se ve con gran peso hacía el medio ambiente, y destacó los esfuerzos conjuntos entre academia, industria y gobierno para el desarrollo de la industria.
El Congreso AKJ Automotive México 2007, se desarrolló bajo la dinámica de mesas de discusión dirigidas por personalidades reconocidas, conferencias magistrales, ponencias temáticas, visitas a empresas, stands de empresas patrocinadoras, exposición de automóviles, y la novedad para este Congreso es el establecimiento de Match Meetings o reuniones de negocios, cuyo propósito fue fomentar y crear vínculos entre OEM's, Tiers 1 y empresas proveedoras en búsqueda de crecimiento y/o nuevos negocios.
WebReport Automotriz, 15 de octubre de 2007
