El fabricante Nissan, aliado del constructor francés Renault, ha presentado en el Salón de Tokio al evolución del Pivo, un coche con apariencia de bola con cuatro ruedas en los extremos que gira sobre sí mismo.
Este vehículo, de propulsión eléctrica, es la segunda generación del concepto presentado en el pasado Salón japonés, en el año 2005, cuyas diferencias con la primera radican en las baterías, ahora de ion-litio de último desarrollo y ruedas giratorias de 90 grados, lo que amplía su radio de giro.
Al Pivo 2, que además de girar con las ruedas, el habitáculo puede hacerlo también en 360 grados sobre el bastidor, se suma un "robot amigo" que está programado para detectar el estado de ánimo del conductor, y, en consecuencia, animarle o calmarle dependiendo de la situación.
Radicalmente distinto al Pivo 2 es el deportivo GT-R, cuyo lanzamiento en el mercado japonés es inminente y que llegará al mercado español en el año 2000.
El GT-R, de imponente aspecto y largamente esperado por los seguidores de la marca, es un súper deportivo equipado con un motor V6 de 3.8 litros, cuya cifra de potencia llega a los 480 CV.
El Nissan GT-R ha sido desarrollado sobre un nuevo chasis que incorpora el primer sistema transaxle en tracción integral independiente del mundo, desarrollado exclusivamente por Nissan.
El nuevo deportivo ha sido diseñado teniendo en cuanta la fuerza de la gravedad, la inercia y la aerodinámica, lo que se traduce en un desarrollo que optimiza al máximo la adherencia de los neumáticos y el flujo de aire.
Web Report Salón del Automóvil de Tokio, 24 de octubre de 2007
