PortalAutomotriz.com
http://www.portalautomotriz.com/content/2/module/news/op/displaystory/story_id/4327/format/html/
El Salón de Tokio, el más largo de los que se celebra en el calendario internacional, con dos semanas de actividad, y peculiares novedades de interés local, va a dejar, sin embargo, su apunte europeo con proyectos que no tardarán mucho tiempo en ser una realidad comercial.
La principales anotaciones tokiotas para el Viejo Continente, que en algunos casos también tendrá ampliación global, han estado firmadas por los grupos alemana Volkswagen y BMW, el primero con una de las estrellas indiscutible de esta cuadragésima edición del Salón bienal, el Audi Metroproject Quattro.
Con este nombre, el concepto de Audi configura lo que será el modelo A1, una idea con la que el fabricante de Ingolsdtadt hará competencia directa al exitoso Mini, del grupo bávaro BMW.
Metropoject Quattro está encuadrado en el segmento de los turismos subcompactos, con una arquitectura de tres puertas y habitáculo para cuatro pasajeros, y un diseño coupé muy pronunciado que, como identidad reconocible, muestra un frontal compuesto por los principales rasgos de la marca, aunque contiene variaciones que podrían apuntar una evolución del actual diseño de los Audi.
De confirmarse su arquitectura motriz, el A1, según ha sido mostrado el Metroproject, sería el primero híbrido de la marca, ya que es movido por el conocido motor de gasolina 1.4 TFSI de 150 CVs, colocado en posición delantera, en tanto que una segunda unidad propulsora eléctrica ha sido ubicada bajo el maletero para generar una potencia adicional de 41 CV al eje trasero, que ayudaría a la planta principal en las fases de aceleración.
Al margen, este motor sirve en zonas urbanas para desplazar por sí sólo al pequeño utilitario con la energía acumulada en baterías de ion-litio de última generación, que proporcionan una autonomía de 100 kilómetros y que pueden ser recargadas en una toma de corriente doméstica.
Como marca Volkswagen, el grupo VW, llevó a Tokio el Space Up¡, un derivado del concepto Up¡ mostrado en el pasado de Salón de Frankfurt, pero en este caso con cinco puertas y un tamaño algo mayor, en principio ideado para los mercados asiáticos, aunque su comercialización podría ser global.
El nuevo concepto tiene una longitud de 3.68 metros y un ancho de 1.63, de forma que es 23 centímetros más largo que el Up¡. Así, la capacidad de carga de este pequeño auto de pasajeros para cuatro personas, es de 220 a 1.005 litros. El pequeño Space Up¡ es movido por un motor en posición trasera de baja cilindrada y tricilíndrico.
El protagonismo BMW es doble. Primero con la versión M3 en carrocería de cuatro puertas y después con la estrella de la marca, un tii Concepto con el que el fabricante bávaro quiere rememorar el el modelo 2002 ti de los años 70.
Por lo que se refiere al desarrollo M3, esta es la primera vez que BMW que ofrece esta línea ultradeportiva de la Serie 3 en cuatro puertas, y lo hace compartiendo el motor del recién presentado M3, un V8 4.0 que acredita 420 CV, capaces de lanzar el 0-100 km/h en 4.9 segundos.
El tii Concept es un desarrollo para la competición a partir del Serie 1 Coupé, un peldaño por encima del 135i. El coche es presentado en Blanco con dos rayas oscuras que atraviesan longitudinalmente el coche, que ha sido ensanchado para acoger las modificaciones necesarias para soportar las altas prestaciones del deportivo.
La marca no ha querido desvelar lo que hay bajo el capó, pero seguro que una mecánica temperamental que superará con creces los 300 CV de potencia.
Uno de los conceptos mostrado en el salón japonés con interés para los mercados occidentales es el Lexus LF-Xh, un coche que no pasa no pasa desapercibido, porque este SUV de 4.8 metros de longitud anticipa lo que será la nueva generación del todocamino RX de la marca de lujo de Toyota.
Y no menos interesante es el súper deportivo Nissan Skyline GT-R, una realidad en el año 2009, que se anuncia con un motor V6 de 3.8 l. de capacidad sobrealimentado por dos turbocompresores. Su firma son de 480 CV y más de 300 km/h de velocidad punta. Su 0-100 km/h en 3.6 segundos.
© 2008 PortalAutomotriz.com