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Aplicará Audi los avances tecnológicos del R10 TDI, el coche ganador de la última edición de las 24 Horas de Le Mans, a la producción en serie de vehículos, según un comunicado remitido por la propia compañía.
De hecho, Audi confirmó que, en la actualidad, el departamento de desarrollo técnico de la división de producción trabaja "directamente" con el de Audi Sport, responsable del R10 TDI.
La marca alemana logró el pasado 18 de junio el primer triunfo de un coche propulsado con un motor diesel en las 24 Horas de Le Mans.
El motor en cuestión es el V12 TDI, fabricado íntegramente en aluminio, capaz de desarrollar 650 caballos de potencia y con un consumo medio de 40,34 litros cada cien kilómetros.
Audi informó de que los dos prototipos de Le Mans estaban equipados con 95 sensores que transmitían constantemente datos relativos a la suspensión y el motor, con el objetivo de recoger datos que servirán a los técnicos de Audi Sport para desarrollar nuevos motores y proveer a la división de producción.
De hecho, el director de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich, aseguró que son capaces de transferir completamente los conocimientos y los resultados de las pruebas a sus colegas de desarrollo de automóviles en serie, con el objetivo de que estos conocimientos acaben beneficiando a los usuarios de Audi.
En este sentido, Ullrich se mostró convencido de que este motor constituirá la base de la nueva generación de mecánicas Audi TDI y pronosticó que muchos detalles tecnológicos que han sido desarrollados "con la mente puesta específicamente en la competición" serán aplicados a los coches de serie.
Por otra parte, la marca alemana consideró que el consumo del R10 TDI -aproximadamente 40,34 litros cada cien kilómetros- es "extremadamente bajo" para un motor de carreras que produce más de 650 caballos de potencia, lo que viene a demostrar que "un motor potente puede ser económico", concluye.
En este sentido, el director de Tecnología de Motores de Audi Sport, Ulrich Baretzky, señaló que, en lo que se refiere a consumo, compatibilidad medioambiental, combustión y otras nuevas tecnologías, "esperamos dar un gran paso adelante en los años venideros".
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