Al inaugurar el seminario 20 años de Políticas de Calidad del Aire en el Distrito Federal, 1986- 2006, la secretaria del Medio Ambiente, Martha Delgado, aseguró que este gobierno trabaja en una nueva generación de políticas de mejoramiento de calidad del aire, con una nueva visión integral y cambio estructural.
Entre las medidas destacó el uso de transporte masivo, renovación de flotas, fomento de la utilización de medios de transporte no motorizados y disminución de los viajes; así como la construcción de una red de metrobuses, impulso al transporte escolar obligatorio y la construcción de ciclovías, entre otras.
Indicó que para cumplir con éxito este nuevo enfoqué que conforma la Agenda Verde, se requiere recuperar la confianza y acción de los ciudadanos, pues sólo así se podrá hacer frente a los escenarios que vivirá la ciudad como son el aumento del parque vehicular, que para el año 2010 se estima que crecerá a 4.3 millones de unidades y por consiguiente la presencia de contaminantes.
“El crecimiento del parque vehicular a un ritmo de 10 por ciento anual ha traído consigo la multiplicación de contaminantes, que se dispara debido a la cada vez más lenta movilidad de las unidades, de modo que es indispensable el esfuerzo de los tres órdenes de gobierno y de la sociedad para hacer frente a esta problemática y a la perniciosa cultura del automóvil que amenaza con ahogar a la ciudad”, dijo.
Martha Delgado enfatizó que hoy nos enfrentamos a otros riesgos, pues no obstante que los contaminantes -plomo, monóxido de carbono, dióxido de azufre y dióxido de nitrógeno- presentan niveles que están por debajo de los límites de las normas de protección a la salud, lo cierto es que la contaminación debida a partículas finas o PM2.5 y a la presencia de compuestos orgánicos volátiles y de nuevos contaminantes, obligan a tomar medidas y políticas para revertir sus efectos en la salud.
Resaltó que el Gobierno del Distrito Federal está comprometido con participar en el concierto de las grandes ciudades del mundo en la aplicación de medidas que puedan ser efectivas para combatir el calentamiento global, escogiendo las acciones de mayor beneficio ambiental para enfrentar el cambio climático y combatir la contaminación del aire.
“La nueva visión de la Secretaría del Medio Ambiente en materia calidad del aire permitirá, por un lado, continuar aplicando con esmero las medidas probadas y efectivas de control de la contaminación atmosférica, y por otro, iniciar el diseño y aplicación de nuevas medidas que consideren necesidades de desplazamiento cotidiano de la población, longitudes de los trayectos y la tasa de crecimiento del número de viajes urbanos, políticas públicas dirigidas a mitigar los problemas de congestionamiento vehicular, a reducir el consumo excesivo de combustibles y a disminuir la generación de emisiones contaminantes provenientes de las fuentes móviles”, agregó Delgado.
La Secretaria del Medio Ambiente comentó que la complejidad de las soluciones que demandan los problemas ambientales de la ciudad exige que éstas sean abordadas y compartidas por el gobierno y la sociedad, de ahí la necesidad de realizar modificaciones a la Ley Ambiental del Distrito Federal que reconozcan explícitamente esta nueva visión, que otorguen a la SMA las facultades necesarias para regular aquellos aspectos que resulten relevantes en este contexto y que sienten las bases y los criterios generales para la elaboración de los programas conducentes.
“Las modificaciones legales deberán abordar la regulación de aspectos como el transporte escolar, el transporte de carga y el transporte de personal, con medidas obligatorias pero de aplicación gradual que producirán grandes beneficios ambientales y de salud en nuestra ciudad”, comentó.
Durante el seminario participaron los ex secretarios del Medio Ambiente: Alejandro Encinas, Claudia Sheimbaun, Aarón Mastache, Eduardo Vega, así como Rodolfo Lacy y Fernando Menéndez, quienes coincidieron en que con las acciones como Programa Integral para el Control de la Contaminación Atmosférica (PICCA), Programa para Mejorar la Calidad del Aire en el Valle de México 1995-2000 y Programa para Mejorar la Calidad del aire de la Zona Metropolitana del Valle de México 2002-2010, han permitido lograr importantes avances en el mejoramiento de la calidad del aire de la ciudad.
En sus intervenciones comentaron que el deterioro de la calidad del aire en las últimas décadas, ha originado la implementación de políticas enfocadas a su mejoramiento, desde las 21 medidas para controlar la contaminación ambiental en 1986, pasando por la puesta en operación de la Red Automática de Monitoreo Atmosférico (RAMA), que además se convirtió en la herramienta de diagnóstico y evaluación más importante de la gestión de la calidad del aire, el Programa Integral para el Control de la Contaminación Atmosférica (PICCA), el Programa para Mejorar la Calidad del Aire en el Valle de México 1995-2000” y el “Programa para Mejorar la Calidad del aire de la Zona Metropolitana del Valle de México 2002-2010”, hasta las regulaciones y políticas que el avance tecnológico y científico nos han permitido diseñar y aplicar.
Destacaron que el balance a 20 años de políticas de calidad del aire en el Distrito Federal arroja resultados favorables: Programa “Hoy No Circula”, Programa de Contingencias Ambientales, el cierre de la Refinería 18 de Marzo, creación de la Comisión Ambiental Metropolitana, Programa Integral de Reducción de Emisiones Contaminantes (PIREC), la red de monitoreo, publicación de normas en la materia, mejoramiento de los combustibles, la realización de obras para el mejoramiento vial y la reducción de emisiones, entre ellas la Línea 1 del Metrobús, entre otros.
Web Report GDF, 29 de noviembre de 2007
