Hyundai Motor America presentó el Elantra Touring, su modelo compacto de cinco puertas, en el Salón del Automóvil de Chicago. Haciendo su debut en los Estados Unidos, el totalmente nuevo Elantra Touring 2009 es una variante más deportiva y utilitaria del popular sedán Elantra de Hyundai, y está destinado a llegar a los concesionarios para el invierno de 2008. Elantra Touring se basa en el modelo i30 CW, que fue diseñado para el mercado europeo.
El totalmente nuevo Elantra Touring es un modelo de cinco puertas que es divertido de manejar", dijo John Krafcik, vicepresidente de Desarrollo de Productos y Planificación Estratégica de Hyundai Motor America.
"Elantra Touring le brinda a los compradores una propuesta única en el segmento de compactos; Hyundai de nuevo se complace en alzar los estándares de valor, seguridad y calidad", agregó Krafcik.
Elantra Touring le brinda a los compradores una propuesta única en el segmento de compactos; Hyundai de nuevo se complace en alzar los estándares de valor, seguridad y calidad. Con su estilizado diseño moderno y sus cualidades que lo hacen ameno de conducir, Elantra Touring fue desarrollado por Hyundai en respuesta a la creciente demanda por vehículos de cinco puertas prácticos y con estilo, cuyas ventas se han doblado entre 2001 y 2006.
Se proyecta que las ventas de vehículos de cinco puertas se mantendrán firmes en la próxima década. Elantra Touring también será el primer compacto de cinco puertas en ofrecer Control Electrónico de Estabilidad (ESC, por sus siglas en inglés) estándar, además de una variedad de tecnologías de seguridad líderes en su clase.
Al igual que los demás vehículos Hyundai, Elantra Touring fue diseñado y fabricado para cumplir los más estrictos estándares de la industria, ejemplo de la posición de liderazgo en calidad de Hyundai a nivel mundial.
Las curvas que fluyen y las líneas de trazo firme destacan la postura ancha y la amplia distancia entre ejes del Elantra Touring. El trazo del medio, de línea seguida con gran definición, sirve para unir las proporciones del vehículo. El efecto es una forma emocionante que comunica una dinámica impresión de desempeño y capacidad.
Elantra Touring tiene un coeficiente de resistencia bajo para óptima eficiencia de combustible a velocidades de carretera con mínimo ruido en el interior. Elantra Touring se impulsa a través del mismo motor de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea con gran eficiencia de combustible del sedán Elantra.
Esta sofisticada planta de potencia de 16 válvulas usa un árbol de dobles levas (DOHC, por sus siglas en inglés) y válvulas de intervalos continuamente variables (CVVT, por sus siglas en inglés) para una gama de potencia sumamente amplia, alta eficiencia de combustible y bajas emisiones. Elantra Touring tiene la certificación de vehículo de emisiones ultra bajas (ULEV, por sus siglas en inglés).
Hyundai Elantra Touring brinda una experiencia de manejo dinámica. La suspensión delantera de tirantes MacPerson y la suspensión trasera de múltiples articulaciones se han acomodado para complementar perfectamente la alta rigidez de la estructura de la carrocería.
Elantra Touring brinda dirección de alto desempeño y añade muelles únicos, barras estabilizadoras delanteras y traseras y amortiguadores.
Elantra Touring tiene un coeficiente de mayor rigidez de 24 por ciento en los muelles delanteros, un coeficiente de mayor rigidez de 39 por ciento en los muelles traseros, una barra estabilizadora delantera más grande (24 mm) y una barra estabilizadora trasera más grande (21 mm) que en el sedán Elantra.
Ambos rines de aleación de 16 y 17 pulgadas, con llantas de perfil ultra bajo, añaden al impacto visual y a la dinámica deportiva del Elantra Touring. El resultado: un auto que simplemente provoca el deseo de manejar.
WEBREPORT HYUNDAI, 08 de febrero de 2008
