El Ford Escape ha pasado a ser platino. No, esto no es un nuevo accesorio para el año 2007, esto es un reconocimiento de la industria por haber vendido mas de un millón de unidades.
Ford entregó las llaves del Escape número 1 millón, el día 30 de octubre, convirtiéndose en el vehículo pequeño de uso general más vendido en el mercado, así como el crossover más vendido en la industria en cualquiera de sus tamaños, desde su introducción en noviembre del 2000.
El secreto del éxito en el Escape es su combinación única con rasgos de vehículo deportivo tradicional y construcción y cuerpo de carro.
En el 2001 cuando el Escape fue presentado, la mayoría de los vehículos utilitarios deportivos estaban crudos y no refinados, muchos ofrecían sólidos árboles traseros — y sólidos árboles delanteros — además de sistemas de tracción en las cuatro ruedas a medio tiempo, lo cual limitaba el uso a sólo fuera de la carretera.
“Estaba claro que había una oportunidad no satisfecha en el Mercado,” dice Barry Redler, gerente de mercadeo en el segmento de vehículos deportivos utilitarios de Ford.
“Las otras propuestas eran unidimensionales, cuando ponían toda su atención en los atributos fuera de carretera descuidaban los atributos deportivos utilitarios o cuando se concentraban en deportivos utilitarios descuidaban el refinamiento de un carro.
El Escape tuvo un éxito instantáneo ya que ofrecía a los consumidores algo que ningún otro vehículo hizo: y era que ofrecía y ofrece, lo mejor de los dos mundos.”
El Escape incorporó la postura amplia, sólida parada y exitoso diseño de los largos SUV de Ford en un paquete más compacto.
Además reunió los estándar de las camionetas “Built Ford Tough”, superando pruebas de durabilidad en los calorosos suelos australianos o el frió bajo cero de Manitoba, Canadá, así como remolcando un trailer de más de 3.500 libras en las severas temperaturas en Davis Dam, Nevada.
Entre las capacidades de campo-traviesa añadidas esta una elevación de casi 8 pulgadas con relación a la tierra y un avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas el cual puede ser activado tocando un botón, el cual divide la tracción igualmente a los árboles traseros y delanteros.
La Escape estaba disponible en dos modalidades a escoger, el 2.3-litros cuatro cilindros o el 3.0-litros motor V-6, y en tracción en 2 ruedas o con un sistema de tracción inteligente en todas las ruedas que transfiere instantáneamente el torque a las ruedas traseras, para mejorar la tracción en cualquier estación climatológica.
Esta combinación única catapultó al Escape al tope dentro del segmento de los vehículos deportivos utilitarios en su primer año de producción, vendiendo 164.184 unidades en el calendario del año 2001.
La Escape híbrido, el primer vehículo utilitario híbrido en la industria, fue presentado en el año 2004 y todavía es el vehículo utilitario con menor consumo de combustible del mercado, rodando más de 36 millas por galón.
Seis años después de la presentación del Escape, el vehículo sigue siendo líder en ventas dentro del segmento de deportivos utilitarios pequeños, una hazaña notable considerando el aumento en importancia y volumen del segmento.
El aumento en la demanda por vehículos pequeños y rendidores de combustible casi duplica el volumen del segmento, teniendo como estimado que este año se vendieron 1.5 millones de unidades en comparación con las 800.000 vendidas en el 2000.
En el proceso, el segmento ha cambiado de un punto fijo a unos deportivos utilitarios buscando sus destinos.
“Al mismo tiempo que el mercado está cambiando, nosotros hemos visto un numero creciente de personas quienes encuentran en los pequeños SUV resueltas sus necesidades y estilos de vidas,” Dice Redler.
“En el 2001, 25 por ciento de los dueños de pequeñas SUV dejaron el segmento por SUV más largas. Hoy día, nosotros estamos viendo un numero creciente de dueños de SUV grandes moviéndose a pequeñas SUV como la Escape.
Nosotros también hemos notado que un creciente numero de consumidores de pequeñas SUV remplazan sus vehículos por otras pequeñas SUV.”
Ford revelará el rediseñado Escape del 2008 en el Auto Show de Los Ángeles el próximo 29 de Noviembre.
El nuevo modelo se construirá siguiendo la combinación única de Escape donde se mezclan la aventura fuera de carretera con la agradable carretera y una vez mas rehaciendo el segmento de los pequeños deportivos utilitarios.
Adicionalmente, el Escape continuará jugando un papel importante en la línea de los vehículos utilitarios de Ford que incluye la Expedition, Explorer, Explorer Sport Trac, Freestyle y el totalmente nuevo Ford Edge del 2007.
08 de noviembre de 2006
