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Pérdida de 237,5 millones de euros en 2007 con mejora del resultado operativo

Faurecia tuvo el pasado año 237.5 millones de euros de pérdidas, después de los 44.,9 millones que ya había registrado en 2006, anunció hoy el fabricante francés de componentes para el automóvil, que destacó la mejora en 2007 de su resultado operativo.

Web Report Faurecia, 11 de febrero de 2008

En las pérdidas del pasado año, netamente superiores a las que anticipaban los analistas, pesó el aumento de los gastos financieros (101.1 millones de euros tras los 86.6 millones de 2006) por el alza de los tipos de interés y el incremento de la deuda global, explicó Faurecia en un comunicado.

Los costos de reestructuración fueron de 104.5 millones, después de los 169,2 millones del ejercicio precedente, pero el resto de las cargas representaron 123 millones, principalmente por depreciaciones de activos en pérdidas residuales en ciertos contratos antiguos.

La compañía subrayó que 2007 marca "la primera etapa de la recuperación" de Faurecia, y para ilustrarlo aludió en especial al aumento del margen operativo, que pasó de 69.2 a 121.1 millones de euros.

Esa recuperación se produjo en el segundo semestre, cuando el margen operativo llegó a 58.3 millones de euros, frente a los 15.9 millones negativos en el periodo equivalente de 2006, lo que se explica por la evolución del negocio en Norteamérica.

La facturación progresó un 7.4 por ciento a 12 mil 660.7 millones de euros, lo que se debió sobre todo a expansión de las actividades de sistemas de escape (+14 por ciento), bloque delantero (+18.9 por ciento) y asientos (+8.2 por ciento).

Sin embargo, en los productos del interior del vehículo, el alza de los ingresos se limitó al 1.6 por ciento.

El endeudamiento de la empresa se redujo a mil 616 millones a finales de 2007, frente a los mil 698.5 millones un año antes.

Por lo que respecta a las perspectivas, Faurecia confirmó su plan de recuperación para el periodo 2008-2010 y el objetivo de lograr en ese último año un margen operativo de "al menos el 3 por ciento. Para 2008 espera "una nueva mejora significativa de su margen operativo y la reducción de su endeudamiento" y eso pese a que este año presenta "un contexto del mercado automovilístico tenso, con una estabilidad en Europa y una reducción de volúmenes en Norteamérica".