Con el propósito de mejorar la vialidad y acelerar la obra pública en beneficio de los capitalinos, el jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard Casaubon, presentó la Licitación del Proyecto Integral para la construcción de cinco puentes vehiculares en el Circuito Interior a fin de concluir el proyecto vial más importante de la ciudad.
Ebrard Casaubon señaló que de acuerdo a la Encuesta Origen–Destino realizada por el INEGI, el gobierno de la ciudad de México tiene la certeza que invertir en el desarrollo de estas obras significa, en corto plazo, reducir los problemas viales de la zona sur oriente de la Capital, “el propósito es que sea un anillo confinado, como se planteó en el proyecto original, en los setenta”.
Acompañado de los secretarios de Gobierno, José Ángel Ávila Pérez; de Finanzas, Mario Delgado Carrillo; Obras y Servicios, Jorge Arganis Díaz Leal; y director de Tránsito de la SSP-DF, Alfredo Hernández García; el mandatario capitalino señaló que la construcción de estos puentes permitirá atender los puntos de vialidad que están en situaciones graves y que requieren de una acción inmediata y oportuna.
Agregó que el gobierno de la Ciudad informará oportunamente sobre las estrategias que se realizarán para evitar afectaciones durante el desarrollo de la obra, “ejes que van a se reversibles en algunos horarios, así como habrá información para que puedan planear sus traslados con el menor grado de afectación posible”.
Subrayó que el mejoramiento vial del Circuito Interior y la construcción de estos puentes, además de los proyectos de transporte como el Metrobús, Línea 12 del Metro, reflejan el buen y responsable uso de los recursos, “es la inversión pública agregada más grande que ha habido en la ciudad en las últimas décadas, y ahí es donde está el dinero que la gente está haciendo favor de contribuir para que la nuestra ciudad pueda mejorar su calidad de vida”.
Por su parte, el secretario de Obras y Servicios, Jorge Arganis Díaz Leal, detalló que este proyecto para construir cinco puentes viales se llevará a cabo con recursos presupuestales, bajo la modalidad de Proyecto Integral, lo que garantiza la participación de las mejores empresas de ingeniería y construcción, además de que permitirá que “los trabajos se lleven a cabo en el menor tiempo posible, con un costo competitivo y con la calidad que exige una de las arterias más importantes de la capital”.
Explicó que actualmente el Circuito Interior presenta varias intersecciones críticas en donde se construirán, en una primera etapa, estos cinco puentes, reduciendo los tiempos de traslado en promedio hasta 20 minutos, “permitirán contar con una vialidad confinada de hasta 32 kilómetros”.
Se ubicarán en las intersecciones con Avenida Revolución y Río Mixcoac, avenida México Coyoacán, Calzada Ermita Iztapalapa, Eje 6 Sur, Trabajadoras Sociales y Eje 5 Sur Purísima.
El funcionario comentó que los puentes en su conjunto suman una longitud de 2 mil 470 metros, y una superficie de construcción de 54 mil 162 metros cuadrados, que beneficiarán a 2.2 millones de personas, así como permitirán la circulación de 880 mil vehículos por día. Además, resaltó que estas obras permitirán la generación de 5 mil empleos, directos e indirectos.
El director de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal, Alfredo Hernández García, informó que para agilizar la vialidad durante la construcción de estas obras, se realizó un estudio de ingeniería de tránsito, cuyo objetivo fue diseñar todas las rutas alternas.
Adelantó que una de las medida que se tomarán será hacer reversibles los ejes viales 5 y 6 Sur, “el dispositivo considera la coordinación de los semáforos en el sentido en el que operen en la mañana y por la tarde”, cuya información estará disponible a partir del inicio de las obras.
El servidor público explicó que además la ciudadanía podrá consultar estas modificaciones de manera permanente en la página del gobierno de la ciudad, http://www.df.gob.mx , y además de un Call-Center, donde se podrán hacer consultas de las condiciones de tránsito y las vías alternas, “inclusive podrán imprimir su propia ruta”.
Web Report GDF, 13 de febrero de 2008
