Fuji Heavy Industries Ltd., productor de los automóviles Subaru, pondrá a la venta en el mercado mexicano, a partir de marzo próximo, el nuevo modelo Forester 2009, que cuenta con un rediseño total y que fue presentada en el pasado Salón Internacional de Automóvil de Detroit.
La tercera generación de Forester es de la nueva familia de SUV crossover de Subaru, un vehículo que cumple con las demandas y necesidades del manejo diario.
El Forester 2009 será lanzado en el mercado mexicano antes que en el estadounidense, lo que denota la importancia que tiene México para la armadora japonesa.
El Forester 2009, ha sido diseñado alrededor del concepto de “Mejor Paquete para una Vida Activa”, que mezcla altos niveles de confort, desempeño, versatilidad y seguridad, creando así un mejor vehículo y más dinámico para que, tanto el conductor como sus pasajeros, puedan disfrutar de un estilo de vida activo.
La nueva estrella de Subaru cuenta con un diseño más centrado en la tecnología de seguridad, en la comodidad, en el refinamiento y en la conducción dinámica.
Como en todos los modelos Subaru, el Forester 2009 viene equipado el sistema Symmetrical All-Wheel Drive, y ofrece una mayor distancia entre sus ejes, ahora con 103 pulgadas.
Cabe recordar que la primera generación del Forester debutó hace 10 años, siendo construida alrededor del sistema Symmetrical AWD con un bajo centro de gravedad, combinando una posición de manejo alta tipo SUV con una carrocería estilo vagoneta para crear un avanzado vehículo de pasajeros.
El Forester 2009 combina las cualidades positivas de un SUV, incluyendo asientos elevados y un cómodo interior, además de un eficiente uso de combustible.
Con el Dynamic Chassis Control Concept (Subaru DC3), Subaru ha optimizado todos los elementos del chasis del Forester 2009 para desarrollar una mejor respuesta de manejo.
Un arsenal de elementos contribuye al equipamiento del Forester 2009, incluyendo la nueva estructura de alta resistencia, el sistema Symmetrical All-Wheel Drive y los frenos disco con sistema ABS en las cuatro ruedas.
El Forester 2009 cuenta con proporciones ideales que proveen un espacio interior amplio y ofrecen una funcionalidad mejorada sin aumentar el tamaño de la carrocería de manera sustancial. Comparada con el modelo previo, la nueva Forester es 4.3 pulgadas más alta (sin incluir los rieles del techo), 1.8 pulgadas más ancha, y su distancia entre ejes ha sido expandida 3.6 pulgadas, incrementando así el espacio interior, ofreciendo mayor confort al conducir.
La distancia total entre los espejos izquierdo y derecho de las puertas ha sido acortada 0.4 pulgadas al cambiar tanto la posición como el diseño de los mismos. De igual manera, el radio de giro ha sido reducido 4 pulgadas para una mejor maniobrabilidad.
Una caracaterística más es la apertura de puertas más amplia, lo que permite un mejor ingreso y salida. Las puertas traseras abren a 75 grados, lo que permite un mejor acceso a los asientos traseros.
Al mejorar la rigidez de la carrocería, el ruido que se introduce al interior es menor. Todas las aperturas de puertas están selladas con una doble capa de empaques colocada a lo largo del perímetro de éstas, lo que permite una presión óptima de sellado, ofreciendo un viaje casi libre de ruido.
Exteriormente destaca el diseño esculpido, pero simplificado, que evoca una imagen poderosa. Líneas bien definidas corren desde los faros frontales hasta los traseros, combinadas con una gran defensa delantera y cuartos traseros proyectados, acentuando un perfil de SUV más pronunciado.
Los rines de 17 pulgadas de aleación de aluminio con brazos distintivamente esculpidos enfatizan la presencia y la alta calidad del vehículo. Los rines de 16” incluyen líneas bien definidas en los brazos, transmitiendo gran calidad y elegancia.
Por lo que respecta a la motorización, el Forester 2009 estará disponible con motor 2.0 impulsado por gasolina, que incluye mejor eficiencia en la combustión, así como un desempeño amigable con el medio ambiente y una mayor economía de combustible.
El torque en rangos bajos y medios ha sido mejorado, mientras que se consiguió una mejor economía de combustible, además de menores emisiones de gas, principalmente a través de cambios en el diseño del motor que genera una fuerte caída en el flujo de gas y aumenta la eficacia de la entrada del mismo.
Una mayor altura respecto al suelo mejora las capacidades todo-terreno del vehículo. El aumento en la altitud no altera el bajo centro de gravedad que se obtiene al montar el motor en un punto bajo, asegurando así la asombrosa estabilidad del vehículo.
WebReport Subaru, 21 de febrero de 2008
