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Con la ejecución del Impuesto Empresarial a Tasa Única (IETU), el autotransporte de carga está condenado a la ruina, y a elevar las tarifas del servicio hasta en un 20 por ciento, advirtió el Consejo Nacional Directivo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Durante una reunión extraordinaria convocada por el ingeniero Tirso Martínez Angheben, presidente nacional de Canacar, para analizar el tema, los autotransportistas de carga dejaron claro que siempre han pagado impuestos, pero, el IETU, aclararon, tendrá efectos negativos para el sector, simplemente porque el flujo de efectivo no alcanza para pagarlo.
“El gobierno, aseguraron, nos va a orillar a realizar ’marrullerías’ para poder seguir trabajando y pagar el IETU”; por ello, le exigieron que “deje de tratarlos como bandidos y sinvergüenzas” y les reconozca como un sector estratégico para la economía del país.
A la reunión fue invitado el subsecretario de Transporte de la SCT, Manuel Rodríguez Arreguí, a quien le externaron la desesperación del gremio por la aplicación de este impuesto y le demandaron asuma su papel como cabeza del sector para obtener audiencias con los secretarios de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez; Hacienda y Crédito Público, Agustín Carstens; Economía, Eduardo Sojo y Trabajo y Previsión Social, Javier Lozano.
También advirtieron que con el IETU el auto transportista se convertirá en un policía fiscal, pues estará obligado a buscar establecimientos que pueda extenderles una factura que compruebe los gastos realizados.
Es decir, la SHCP quiere que únicamente “comamos, reparemos, maniobremos, etcétera con negocios que expidan factura y ello es totalmente fuera de nuestra realidad operativa”.
Otra de las incongruencias del IETU es que según la Secretaría de Hacienda, el 90 por ciento de las casetas operan con sistemas electrónicos; sin embargo, la realidad es que sólo 132 de las 369 casetas de peaje que operan en el país, cuentan con el sistema IAVE, lo que apenas representa el 37 por ciento. Además de que sólo 20 casetas ofrecen el servicio de Telepass.
En cuanto a kilómetros se refiere, IAVE cubre sólo el 33 por ciento de las autopistas de cuota, pero tiene 12 de los 14 principales corredores de México.
Por otra parte, obtener facturas de las gasolinerías vía sistemas electrónicos sigue siendo un problema serio, ya que sólo 38 por ciento de estos negocios, de un total de 7 mil 500 que hay en el territorio nacional, cuentan con sistemas electrónicos de pago.
Finalmente, los autotransportistas de carga, advirtieron que podrían llevar a cabo acciones de protesta si en el corto plazo, no tienen una respuesta favorable a sus demandas fiscales.
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