El Salón del Automóvil de Ginebra será el escenario, la próxima semana, de la presentación de una variante del GranTurismo, un coupé de 405 caballos que ahora sumará otros 35 para llegar a los 440 caballos que se distinguirán con una letra S.
Con el nuevo motor V8 de 4.7 litros de 440 caballos de potencia llega también otra novedad, la de una caja de cambios electrónica con cambio rápido MC-Shift dispuesto en esquema Transaxle, típico de los vehículos deportivos de elevadas prestaciones y que representa el ADN tecnológico de los automóviles de la Casa de Módena, según la compañía.
El GranTurismo S utiliza un sistema de frenado de altas prestaciones desarrollado en colaboración con Brembo e introducida por primera vez en el Maserati Quattroporte Sport GT S.
Los discos de frenos delanteros utilizan el sistema dual-cast, realizado en dos materiales, fundición y aluminio, lo que, unido a las pinzas de frenos monobloque de aluminio de 6 pistones, genera gran potencia de frenada optimizar las prestaciones del sistema de frenos mejorando la sensación de frenada en conducción extrema y aumentando la resistencia a la fatiga a alta temperatura.
El exterior del Maserati GranTurismo S se diferencia por una serie de modificaciones estéticas que dan una imagen al vehículo aún más deportiva sin renunciar a las líneas diseñadas por Pininfarina.
WebReport Maserati, 27 de febrero de 2008
