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La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad e Industria Satelital, A.C. (Amesis) estima que será durante el segundo trimestre de 2008 cuando al menos 9 de sus 22 compañías asociadas certifiquen ante el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) sus procesos y tecnología en materia de localización vehicular.
El Ingeniero Ricardo Bustamante Medina, presidente de la Amesis, en la pasada sexta Expo Cesvi, informó que dos compañías especializadas en sistemas cuentan ya con dicha certificación desde hace algunos años, pero la tendencia de la organización es que las empresas sigan este proceso, ya que al seno de la organización se está haciendo lo propio con el personal operativo.
Hasta ahora nueve de 11 compañías dedicadas exclusivamente a la función de rastreo vehicular, valoran entrar al programa de certificación de Cesvi. Otras 11 firmas asociadas se desempeñan en el rubro de la custodia de camiones de carga y esperan que alguna reconocida institución lance un programa similar para servicios y acogerse a él.
“En los comités que existen en Amesis, desde que la organización nació hemos impulsado la profesionalización del sector, lo cual engloba no sólo al personal como los monitoristas ahora capacitados como Oficiales de Seguridad Remota/virtual, los extendimos a directivos que no sólo necesitan administrar, sino saber que el negocio tiene características muy especiales de seguridad y logística.
Ampliamos también la capacitación a las áreas comerciales para que conozcan a detalle el producto que ofrecen, así como sus bondades”.
Aseveró que el Cesvi para certificar a una empresa realiza una valoración minuciosa sobre la tecnología, confiabilidad, aplicaciones, calidad y operación de un dispositivo GPS, rubros que las compañías de la Amesis cumplen satisfactoriamente.
A juicio de Bustamante Medina, la certificación también puede ser útil para que el proveedor de localización conozca a la competencia y sepa distinguir los riesgos de los productos y servicios ofrecidos por compañías irregulares o de origen oriental de bajo precio y que no cumplen con los estándares mínimos para su comercialización y nivel de servicio, aunque se hayan “tropicalizado” para el mercado nacional.
Por su parte, Adrián Charansonnet, secretario y vocero de la Amesis, confirmó que el Centro de Experimentación y Seguridad Vial es la institución idónea para certificar un producto como el dispositivo GPS que en México se utiliza para las tareas de protección, pues su análisis específicamente contempla que el software brinde el desempeño en el automotor como sus comercializadores lo anuncian, así como la velocidad y oportunidad para actuar en caso de emergencia.
“Cesvi tomó el concepto de localización vehicular desde 2005, pero es lamentable que muy pocas empresas a nivel nacional han tomado esta entidad como la capacitada para acreditar sus productos y servicios con la valoración, diagnóstico y análisis. Si de un universo de 250 compañías que se estima que existen, como asociación vemos que hay mucha demanda pero una oferta responsable es muy baja”.
Dijo que la inversión de una empresa en la certificación no sólo es pagar una cantidad por el análisis, sino contar con la aprobación del Cesvi en la acreditación de niveles mínimos de confiabilidad de un producto, muchas empresas de bajo perfil y/o irregulares (denominadas como patito) ven esta dinámica como un gasto, no tienen plena confianza en sus soluciones, es meramente “un comercializador tercero” y su estancia en el sector es ocasional. No es responsable del servicio ni de la plataforma que ofrece.
En Amesis -añadió- todas las compañías asociadas son empresas bien establecidas y al contar con una certificación de Cesvi, tienen todo el respaldo para atender a unos cuantos, sino a cientos, tal vez miles de usuarios finales, por ello buscamos que en máximo tres meses estén acreditadas ante esta institución que no sólo es un referente en materia de GPS, sino en instituciones aseguradoras o blindadoras de automotores.
Charansonnet dejó ver que la Amesis tiene acercamientos con directivos del Cesvi para atender y hacer aún más minuciosa la valoración de los equipos de empresas asociadas, resultados que se deberán conocer antes de que concluya el segundo trimestre del año en curso.
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