El Salón del Automóvil de Ginebra, la mayor cita de este estilo en Europa, abrió hoy sus puertas al público, que tendrá ocasión de conocer numerosas novedades que se presentan y algunas rarezas, como el modelo anfibio SQuba de la casa Rinspeed.
La muestra, que se espera sea visitada por 700.000 personas en los diez días que permanecerá abierta, en el palacio de exposiciones de Ginebra Palexpo, fue inaugurada esta mañana por el presidente de la Confederación Helvética, Pascal Couchepin.
"El Salón del automóvil es la cita prioritaria para todos los suizos", declaró Couchepin, quien incidió en el signo ecológico que se le ha querido dar este año a la exposición y habló de los desafíos que afrontan las grandes ciudades en relación con el tráfico.
Participan 260 expositores, que presentarán más de mil marcas procedentes de una treintena de países.
Entre ellas, serán desveladas unas 150 primicias mundiales, entre ellas un vehículo eléctrico.
Aunque se ha querido dar a esta edición del Salón un signo ecologista -la mayoría de los expositores muestran sus últimos avances en reducción de consumo y de emisiones de dióxido de carbono- el grupo Greenpeace no ha pensado lo mismo, y hoy aprovechó la jornada de inauguración para organizar una acción de protesta.
Con el lema de "los coches son los motores de la destrucción climática", militantes de la organización ecologista rodearon varios modelos expuestos, para preguntar a los fabricantes, a los políticos y a la opinión pública "¿Qué es un buen automóvil?".
"Desde hace un siglo, la industria del automóvil nos vende el sueño de automóviles más rápidos, más grandes, más pesados. Para hacer frente a la crisis climática, el siglo XXI necesita otro sueño", declaró Helen Perivier, experta climática de Greenpeace.
El grupo denuncia que los fabricantes de coches europeos no han cumplido la promesa expresada en 1996 de reducir las emisiones medias de CO2 a 140g/km para el 2008-2009.
Greenpeace insta a la Unión Europea a hacer prescribir desde 2012 una norma de eficacia válida para un consumo medio de gasolina del conjunto de la flota de 120g/km, y reducir este valor a 80g/km hasta el 2020.
Y con ocasión del Salón, invita al público a votar para elegir "el peor coche del año" y pone a disposición en su página de internet informaciones sobre cinco modelos "candidatos": el BMW 135i, Renault Clio Sport 2.0 16v, Toyota Land Cruiser 4.0 v6, Volkswagen Golf Plus Comfortline 1.4 y Volvo 70F 2.0 Kinetic.
06 de marzo de 2008
