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La Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) dio a conocer un comunicado en el que fija su postura con respecto a los convenios firmados por empresas transportistas afiliadas a la cámara y Pemex Refinación.
Canacar informó que en 1993, junto con con la Asociación de Transportistas al Servicio de Pemex, firmaron un convenio con Pemex Refinación con vigencia por tiempo indefinido; por ello, "ninguna empresa hizo tratos en lo individual".
La asociación aclaró que en ese tiempo aún no existía la Ley de Adquisicones.
A partir del 2001, agrega el comunicado, "con el objetivo de transparentar, fomentar ahorros y dar equidad para ambas partes en el transporte de combustibles, Canacar manifestó su interés para modificar dicho convenio, principalmente en el sistema de transportación de hidrocarburos".
Para enero de 2003, las 145 empresas transportistas agrupadas bajo el convenio de Canacar aceptaron participar en un programa piloto de transporte dedicado (pago de renta fija mensual).
En octubre del mismo año se suscribió una carta de intención para celebrar un nuevo convenio por ocho años que diera certidumbre financiera, jurídica y económica a ambas partes.
Sin embargo, en abril de 2004, el Consejo de Administración de Pemex-Refinación acordó, de manera unilateral e irregular, licitar el 100 por ciento del transporte terrestre.
Ante esta acción, Canacar recurrió a los procesos jurídicos necesarios para exigir el cumplimiento del convenio suscrito y de la Carta de Intención, por lo que en septiembre de 2004, obtuvo la suspensión definitiva luego de solicitar un juicio de amparo, deteniendo así cualquier proceso licitatorio en virtud de las fuertes inversiones que las empresas transportistas han realizado.
Posteriormente, el Consejo de Administración de Pemex Refinación autorizó el que dicha dependencia suscribiera con Canacar un nuevo convenio marco que regulara la prestación del servicio de transporte de hidrocarburos por parte de 145 empresas transportistas, mediante la celebración de contratos multianuales hasta diciembre de 2008. Dicho convenio marco fue suscrito el 26 de enero de 2005.
Canacar destacó que de 145 empresas socias de Canacar que le dan servicio a Pemex Refinación, y que están inscritas en este Convenio Marco, son pequeñas, en donde 99 de ellas tienen menos de 10 camiones, 35 tienen entre 10 y 25 unidades, y las 10 restantes son medianas.
Hoy en día, añadió la Canacar, operan 2 mil 700 equipos con menos de 8 años de edad, con una antigüedad promedio de 2.5 años (cabe aclarar que el promedio de la flota nacional es superior a los 17 años) y con la más alta tecnología en equipos satelitales que requirieron durante el 2007 inversiones por más de 100 millones de pesos.
En días pasados, Andrés Manuel López Obrador dio a conocer una serie de contratos entre Pemex y la empresa de la familia del secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, Transportes Especializados Ivancar, S.A. de C.V.
Mouriño ha negado que hubiera beneficiado a su familia con negocios con la paraestatal.
El secretario explicó que en 1993 la Canacar y la Asociación de Transportistas, lograron la adjudicación directa por parte de Pemex de un contrato único de prestación de servicios de transporte terrestre y en 1998 decidió firmar contratos individuales con cada transportista.
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